Zeta

Za pjevanje i viku u autobusu kazna 50 eura

Putnik koji u autobusu ne čuva voznu kartu ili drugu važeću voznu ispravu u toku vožnje biće kažnjen sa 50 eura, predviđeno je Odlukom o linijskom gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriju opštine Zeta.

O ovom dokumentu izjasniće se odbornici na sjednici Skupštine opštine Zeta koja je zakazana za 8. oktobar. Odlukom je predviđeno da je ista kazna predviđena i u slučaju da fizičko lice koristi prevoz bez važeće karte, u autobus unosi lako zapaljive, eksplozivne i slične materije, unosi predmete koji nijesu čisti, kao i sve predmete teže od 50 kilograma. Kaznom od 50 eura biće kažnjeno fizičko lice koje u autobus uvodi životinje osim specijalno dresirane pse vodiče za slabovide osobe, ukoliko uznemirava putnike pjevanjem, sviranjem, vikom, nepristojnim izrazima ili onemogućava otvaranje i zatvaranje vrata ili ih nasilno otvara.

Kazne su predviđene i za vozače. Sto pedeset eura biće kažnjen vozač ukoliko ne prodaje karte u skladu sa cijenama iz ovjerenog cjenovnika usluga, ukoliko u svakom autobusu u toku obavljanja prevoza nema ovjereni originalni primjerak reda vožnje sa itinererom i cjenovnikom usluga. Takođe, istu kaznu platiće ukoliko ne pruži pomoć osobi sa invaliditetom prilikom ulaska i izlaska iz autobusa, ako ukrcavanje i iskrcavanje putnika ne vrši na autobuskim stajalištima koja su definisana redom vožnje, ukoliko autobus ne zaustavi na svim stajalištima prema registrovanom redu vožnje ili zaustavi autobus izvan autobuskih stajališta. Takođe, 150 eura platiće u slučaju da u autobusu nema licencu profesionalnog vozača prilikom obavljanja linijskog prevoza putnika,ali i ukoliko putnika koji se i pored opomene ne pridržava zabrana ne udalji iz autobusa bez prava na povraćaj plaćene cijene.

Odluka je propisala i novčanu kaznu od 100 do 500 eura za fizičko lice ukoliko obavlja djelatnost javnog prevoza, a nije registrovano za to, i ulazi i izlazi iz autobusa u pokretu, vozi se ili hvata na spoljni dio autobusa, kao i u slučaju da vrši prodaju karata.

“Stranom fizičkom licu koji ponovi prekršaj može se privremeno zabraniti ulazak u Crnu Goru u trajanju do dvije godine”, piše u odluci.

U odluci se navodi da su za pravna lica predviđene kazne od 150 do 1.000 eura u slučaju da na bočnim stranama autobusa nema ispisan naziv i sjedište prevoznika, prije početka obustave ili izmjene reda vožnje bez odlaganja ne obavijesti sekretarijat, najkasnije do 10. u mjesecu za prethodni mjesec sekretarijatu ne dostavi podatke o broju prevezenih putnika po pojedinim linijama dnevno, nedjeljno i mjesečno. Ista kazna predviđena je i ukoliko za vozače nije obezbijeđena radna uniforma sa imenom, prezimenom zaposlenog lica i nazivom prevoznika i vrši prevoz putnika posebnim linijskim prevozom koji nijesu upisani uu spisak putnika. Za sve ove prekršaje predviđena je kazna i za odgovorno lice u pravnom licu u izbnosu od 100 do 500 eura, ali i za preduzetnika u iznosu od 100 do 300 eura.

Izvor: Dan

Sledeće

Staro željezo i elektronski otpad obrađivaće u Balijačama

Ne propustite

Popović: JKP Zeta platilo 199.000 eura autobus neadekvatan za gradski prevoz

Portal Zeta

Reklama

Klikni da ostaviš komentar

You must be logged in to post a comment Login

Zeta

Asanović: Podgoricu ne možemo natjerati da voze kroz Zetu kao kroz Botun

Ono po čemu će ova vlast biti upamćena su sporne javne nabavke, narušeni međuljudski odnosi između službenika i rukovodilaca, a prije svega nesposobnost da za vrijeme četvorogodišnjeg mandata obezbijedi osnovni servis – javni prevoz, saopštio je Radojica Maraš, odbornik DPS-a, na sjednici Skupštine opštine Zeta.

On je, komentarišući odluku o linijskom gradskom i prigradskom prevozu putnika na teritoriji Zete, kazao da se ovim dokumentom ništa neće promijeniti u odnosu na očekivanja stanovnika.

“Čitajući izjave predsjednika Opštine i sekretarke za saobraćaj zaključujem da ste tek sad saznali da postoji Privredna komora i Ministarstvo saobraćaja. Za četiri godine uspjeli ste da spalite sve mostove i prema Glavnom gradu i prema Vladi, državnoj upravi i nama su danas sva vrata zatvorena. Zašto jer se u prethodne četiri godine niste bavili suštinskim problemima, nego ste bježali od svog identiteta jer ste se bolje osjećali u tuđoj koži”, kaže Maraš.

Mihailo Asanović, predsjednik Opštine Zeta, kazao je da po Zakonu o teritorijalnoj organizaciji Glavni grad treba da obavlja prevoz na teritoriji Zete dok ne formiraju tu djelatnost.

On je naveo da se Zeta u nekim situacijama posmatra kao samostalna opština, a u nekima ne.

“U Zeti je obezbijeđen prevoz, ali imamo problem van Zete. Radimo na tome dok ne bude razgraničenje, koje se inače ne nazire, da Podgorica može obavljati prevoz na našoj teritoriji, kao što to radi u Botunu. Očekujem da će se zakon promijeniti, koji će djelovati i na taksiste i na autobuse, i da će svi poslanici glasati za njega, ali i da će naše Komunalno preduzeće moći da obavlja međugradski saobraćaj. Sada funkcionišemo kako jedino možemo”, kaže Asanović.

Miroslav Boljević (DPS) kaže da kada je u pitanju taksi prevoz Opština je ta koja je insistirala na granicama i licencama i nadležnostima.

“Kada podgorički taksista dođe po putnike na aerodrom tada kažemo ovo je Zeta i ovdje važe naše licence i nadležnosti, a kada građanima treba autobus onda pozivamo podgoričke Puteve da nam riješe problem. Gdje je dosljednost za sprovođenje saobraćajne politike”, pitao je Boljević.

Odluka o prevozu se danas mora donijeti, jer je Opština deset mjeseci nema, a Komunalno preduzeće obavlja prevoz, kazao je Luka Krstović, odbornik Demokrata.

“Odbornica Anastasija Damjanović je zadnji dan predala amandame na ovu odluku iako radi u tom sekretarijatu. Dobri su, ali malo upotrebljivi, jer na sve to mora da pristane Glavni grad. Zeta im je na dnu liste, a za to krivim sve nas ovdje. I ova odluka ne rješava prevoz između Zete i Podgorice “, kaže Krstović.

Da je poslednjeg dana predložila amandmane koji se tiču polazaka i linija između Podgorice i Zete, ukoliko to zakon dozvoli, potvrdila je Anastasija Damjanović (Nova).

“I vi ste zadnji dan predali amandam. Tačnije vaši su predati u četvrtak, ali nijesu bili dobro napisani pa vam ih je pisala sekretarka Marijana Nedović Radulović”, ističe Damjanović.

“Tu ima jedno ali – nije precizirano da ih možemo natjerati na to”, kazao je Asanović.

Predrag Anđušić (DPS) kaže da veći poraz ne postoji od toga što putnici moraju da presijedaju.

“To je poražavajuće. Da je bivša ministarka Maja Vukićević imala zahtjeve od Zete siguran sam da bi ih uvrstila u zakon pa ne bi bio ovakav”, ističe Anđušić.

Anđušić ističe da je autobus plaćen 200.000 eura, ali su mu čudne karakteristike.

“Autobus ima retarder – pomoćni kočioni sistem koji se koristi za spuštanje niz brdo. Ja liše nadvožnjaka i potoka Petka Rakova nijesam nigdje vidio potrebu da to mora imati. To je skupa stavka”, kaže Anđušić.

Direktorica Komunalnog preduzeća Rajka Pantović kaže da je autobus nabavljen za međugradski prevoz.

“U zakonu je definisano koje karakteristike mora imati autobus da se dobije licenca. Slobodno možete sve prekontrolisati”, ističe Pantović.

Odbornici su donijeli i odluku o dodjeli stipendija, polugodišnji izvještaj o primicima budžeta, program privremenih objekata, program podizanja spomen-obilježja, Etički kodeks funkcionera i prihvatili inicijativu za podizanje spomenika Ivanu Crnojeviću.

Izvor: Dan

Zeta

U Zeti bez dozvola za gradnju i kuće stare po 50 godina

Zakonskim rješenjem koje je važilo do prošle godine nije mogao da se legalizuje objekat ako se nije 100 posto uklapao u plansku dokumentaciju, a takvih objekata u Zeti bila su samo dva.

Tako da su sa sadašnjim zakonskim rješenjem građani apsolutno nagrađeni, rekla je Jelena Aligrudić, v.d. sekretarka za planiranje prostora, zaštitu životne sredine i saobraćaj Opštine Zeta, na Danu otvorenih vrata povodom legalizacije objekata.

“Zakonskim rješenjem od prošle godine svi nelegalni graditelji su nagrađeni jer se daje mogućnost da se sve legalizuje. Mi smo samo dva čista objekta imali da legalizujemo po starom zakonu, a zahtjevi se predaju od 2018. godine”, ističe Aligrudić.

Građani su imali dilemu zbog čega moraju legalizovati objekte koji su stari i do 50 godina. Gojko Miletić iz Mojanovića smatra da ne može biti da neko koristi nešto 50 godina i da je nelegalno.

“Zastarijevaju pljačke za tri godine, a obaveze za kuću napravljenu prije 50 godina ne. Hoćete li sada svu Zetu porušiti? Nemoguće je da 50 godina na nešto plaćate porez, a da je ono sada nelegalno”, kaže Miletić.

Rina Ivančević, načelnica Direkcije za legalizaciju u okviru Direktorata za razvoj stanovanja i legalizaciju Ministarstva prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine, kaže da su dozvole za gradnju uvijek trebale.

“Nije cilj ovog zakona da se objekti ruše, već da se zaustavi nelegalna gradnja i da se legalizuju svi objekti sagrađani bez odobrenja. Ukoliko piše u posjedovnom listu teret-nema dozvolu, u obavezi ste da uđete u proces legalizacije. Ukoliko vam se objekat ne nalazi u katastru obaveza vam je da uradite geodetski elaborat, da ga ovjerite i na taj način uvedete objekat u katastar. Nakon avgusta 2027. godine nijedan objekat koji nema građevinsku dozvolu neće moći biti evidentiran u katastru i smatraće se da ne postoji na terenu. To znači da se prilikom izrade planske dokumentacije neće voditi računa o tome kuda će proći infrastruktura, već će preko njih moći da se ucrtavaju saobraćajnice, vodovod, dalekovod, škole, vrtići…”, kaže Ivančević.

Dragomir Knežević iz Mojanovića, pitao je da li mora legalizovati i pomoćne objekte. Njemu kaže nije logično da se za stambene i pomoćne objekte isto plaća. Rina Ivančević kaže da se svi objekti moraju legalizovati.

“Kada ste radili mogli ste se javiti Sekretarijatu za urbanizam i samo da uradite skice objekata i da ih bez pare i dinara postavite. Međutim, vi ste ih radili nelegalno bez planskih smjernica, odnosno kako je vama odgovaralo. Sada s obzirom na to da ste radili i objekat bez građevinske dozvole i puno pomoćnih objekata, iako je zakonom dozvoljeno samo jedan do 30 kvadrata, sve što ste uradili mimo te kvadrature je nešto što vam zakon nije dozvoljavao. Upravo da se zaustavi gradnja pomoćnih objekata nasumice uvedeno je plaćanje naknade i za njih”, kaže Ivančević.

Izvor: Dan

Zeta

Književno veče Slobodana Đurovića održano u Matagužima

U Domu kulture u Matagužima održano je književno veče i promocija knjiga Slobodana Đurovića, književnog stvaraoca, prevodioca i dobitnika brojnih domaćih i međunarodnih priznanja.

Tokom večeri predstavljen je Đurovićev višedecenijski književni rad, a publika je imala priliku da se bliže upozna sa njegovim bogatim opusom i djelima iz različitih oblasti stvaralaštva.

Slobodan Đurović autor je više od 30 knjiga, četiri antologije i šest monografija. Posebno mjesto u njegovom radu zauzima prevodilaštvo, naročito prepjevi persijskih sufijskih pjesnika Atara i Hafiza, kao i prevodi djela značajnih svjetskih autora.

Njegov noviji stvaralački opus obuhvata i komparatističku studiju „Sličnosti u poeziji“, objavljenu 2024. godine, kao i djelo „Nemačke idiomatike“ iz 2025. godine.

Govoreći o značaju organizovanja ovakvih programa, direktorica KIC-a „Zeta“ Sandra Radonjić istakla je da ova ustanova nastoji da doprinese kulturnom životu Zete i publici omogući susrete sa različitim autorima.

„KIC Zeta nastoji da svojim programima doprinosi kulturnom životu našeg kraja, da otvara prostor za umjetnike i stvaraoce i da našoj publici pruži priliku da upozna različite autore i njihovo stvaralaštvo. Upravo ovakvi susreti su prilika da zajedno razgovaramo o umjetnosti, razmjenjujemo iskustva i stvaramo nove kulturne veze. Vjerujem da upravo ovakvi susreti obogaćuju naš kulturni život i ostavljaju trag koji traje i nakon samog događaja“, kazala je Radonjić.

Književno veče organizovao je Kulturno-informativni centar „Zeta“ u saradnji sa Medjunarodnim udruzenjem umjetnika Vizija , u okviru programa usmjerenih na afirmaciju kulture, književnosti i umjetničkog stvaralaštva.