Zeta

Sjednica SO Zeta: Demokrate predale set amandmana

Arhiva

Skupština Opštine Zeta danas je započela 25. sjednicu na kojoj odbornici raspravljaju o Predlogu odluke o zabrani realizacije projekta izgradnje Sistema za prečišćavanje otpadnih voda Podgorice u Botunu, čiji je predlagač predsjednik Opštine Zeta Mihailo Asanović.

Sjednici prisustvuje 20 odbornika, čime je obezbijeđen kvorum za punovažno odlučivanje. Odsustvo su najavili Aleksandra Petričević i Klub odbornika DPS-a, dok je odbornik Marko Vučković najavio kašnjenje. Predloga za izmjenu dnevnog reda nije bilo, a dnevni red je usvojen sa 17 glasova za i tri uzdržana.

Tokom sjednice odbornik Demokrata Luka Krstović predao je set amandmana na predloženu odluku, pozivajući se na poslovničke odredbe i rezultate referenduma održanog u Zeti. Obrazlažući amandmane, Krstović je naveo da se prvi amandman odnosi na brisanje člana 2 predložene odluke, za koji je kazao da je u suprotnosti sa aktima veće pravne snage.

Drugim amandmanom, kako je pojasnio, predlaže se da Skupština Opštine Zeta obaveže predsjednika Opštine da inicira razgovore na svim nivoima vlasti radi ispunjenja slobodno izražene volje građana iskazane na referendumu, dok se trećim amandmanom predviđa obaveza upućivanja zahtjeva Vladi Crne Gore za garanciju da postrojenje za spaljivanje otpadnog mulja neće biti stavljeno u funkciju.

Krstović je naveo i da su radovi na izgradnji započeti i na dijelu teritorije Opštine Zeta, odnosno u katastarskoj opštini Botun, te da se predloženim amandmanima nastoji spriječiti stavljanje u funkciju spalionice, koju je ocijenio kao najopasniji dio planiranog kompleksa. Prema njegovim riječima, amandmanima se predviđa i da se otpadni mulj neće spaljivati u Zeti niti u njenoj blizini.

Četvrtim amandmanom, kako je kazao, Skupština bi obavezala predsjednika Opštine da inicira razgovore o nastavku postupka razgraničenja i podjele imovine između Opštine Zeta i Glavnog grada Podgorice, uz navođenje rokova za završetak razgraničenja do 1. jula 2026. i podjele imovine do 1. januara 2027. godine.

Petim amandmanom predviđeno je solidarno sufinansiranje konverzije dijelova sistema koji bi se, nakon razgraničenja, našli pod administrativnom jurisdikcijom Opštine Zeta, dok se šestim amandmanom od Vlade Crne Gore traži da eventualne garancije pretoči u posebno zakonsko rješenje koje bi usvojila Skupština Crne Gore. Krstović je naveo da predloženi amandmani ne iziskuju dodatna budžetska sredstva i da predstavljaju, kako je rekao, „posljednju šansu“ da se zaštite interesi Opštine Zeta i njenih građana.

Predsjednik Opštine Zeta Mihailo Asanović oštro je reagovao na predložene amandmane, poručivši da oni, prema njegovim riječima, „znače prihvatanje izgradnje postrojenja“. Asanović je ocijenio da se amandmanima pokušava prebaciti odgovornost sa, kako je naveo, odgovornih državnih organa i bezbjednosnog sektora, te podsjetio na intervencije policije tokom protesta građana Zete.

Komentarišući pojedinačne amandmane, Asanović je naveo da obaveza iniciranja razgovora ne treba da bude na Opštini Zeta, već na, kako je kazao, onima koji su ranije obećavali dijalog sa građanima Botuna. Govoreći o trećem amandmanu, Asanović je ocijenio da se njime odustaje od prethodnih političkih stavova i da se građanima nudi projekat uz „garancije“ kojima, kako je rekao, ne treba vjerovati.

On je naveo i da je pitanje razgraničenja između Opštine Zeta i Glavnog grada u nadležnosti Ministarstva javne uprave, tvrdeći da su predstavnici Zete prisustvovali svim sastancima, dok se, prema njegovim riječima, predstavnici Podgorice nijesu odazivali. Asanović je ocijenio i da bi prihvatanje sufinansiranja konverzije sistema značilo da Opština Zeta finansijski učestvuje u projektu kojem se protivi.

Amandmani su, u skladu sa poslovnikom, upućeni na razmatranje Odboru za društvene djelatnosti, Odboru za planiranje prostora i komunalno-stambenu djelatnost i Odboru za statut i propise, koji trenutno odlučuju o njihovoj prihvatljivosti. Rasprava o Predlogu odluke biće nastavljena nakon što odbori dostave svoja mišljenja.

Sledeće

SO Zeta usvojila odluku o zabrani gradnje postrojenja u Botunu, odbornici Demokrata uzdržani

Ne propustite

DPS Zeta: Nećemo učestvovati u prevari Kneževića i DNP-a

Portal Zeta

Reklama

Klikni da ostaviš komentar

You must be logged in to post a comment Login

Zeta

Asanović: Do konačnog razgraničenja, autobusi Podgorice mogu da voze u Zetu

Kako se svo zemljište u Zeti vodi na Podgoricu nikakvu saglasnost Glavnom gradu nijesmo dali da gradski autobus vozi za Botun, pa tako smatramo da kroz tu činjenicu oni bi mogli da voze i do ostalih naselja sve do konačnog razgraničenja, na šta smo i ukazivali, rekao je za „Dan“ Mihailo Asanović, predsjednik Opštine Zeta.

Asanović kaže da što se njih tiče koliko sjutra autobusi Glavnog grada mogu da voze od Podgorice do Zete. On je istakao da su zajedno sa Zajednicom opština Crne Gore predlagali zakon kojim bi se omogućilo susjednim opštinama da organizuju prevoz bez smetnji ali je to odbijeno od strane ministra Filipa Radulovića. Asanović ističe da ovaj problem može da riješi i Privredna komora.

“Ovaj problem se može riješiti tako što će biti izmjena zakona pa bi se u Privrednoj komori naše Komunalno preduzeće, koje ima autobuse, upisalo za međugradski saobraćaj i na polaske koje trenutno ima privatnik koji čak i ne vozi te linije, a koji ima monopol na njima. Problem se dakle vrlo lako može riješiti tako da gradska preduzeća dobije linije za međugradski saobraćaj. Tako bi problem bio riješen u korist građana i mi bi određivali cijene koje moraju biti mnogo niže nego što je bila praksa u prethdnom periodu. Upitan je bio i kvalitet vozila jer se ipak radilo o međugradskom saobraćaju”, kaže Asanović.

Asanović tvrdi da bi to bilo prihvatljivo rješenje.

“Neka se izmijeni zakon ili neka Privredna komora i Ministarstvo saobraćaja nama daju međugradske linije i problem će biti riješen u roku od 24 časa. Građani će imati bolje autobuse, neće presijedati, penzioneri i đaci će imati besplatan prevoz, ostali putnici normalne cijene, a u narednom peridu bi razmotrili i da bude za sve besplatan. Da je do nas problem bi bio odmah riješen tako da sada čekamo državne institucije da riješe problem koji je rješiv i to u kratkom roku”, kaže Asanović.

Generalna sekretarka Zajednice opština Crne Gore Mišela Manojlović rekla je da i dalje čekaju odgovor od ministra saobraćaja Radoša Zečevića. Ona je istakla da se ovaj problem mora riješiti jer pogađa veliki broj opština, kako Zetu, Tuzi i Danilovgrad, tako i neke primorske opštine.

Izvor: DAN

Zeta

U Botunu će se graditi novi fudbalski teren usklađen sa UEFA pravilima

Ministarstvo javnih radova dobilo je urbanističko-tehničke uslove za izradu tehničke dokumentacije za građenje novog fudbalskog terena sa pratećim sadržajima u Botunu, piše Dan.

Teren je planiran na katastarskoj parceli br.399/1 KO Botun, u zahvatu izmjena i dopuna Prostorno-urbanističkog plana Glavnog grada.

Urbanističko-tehničke uslove Ministarstvu javnih radova izdalo je Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine.

Parcela je površine 9.127 kvadrata, a kod Uprave za nekretnine se vodi kao pašnjak.

“Veličinu, položaj i broj objekata na parceli planirati u skladu sa UEFA Pravilnikom o stadionskoj infrastrukturi. Idejno rješenje je moguće realizovati u cjelini kao jednu fazu“, piše u dokumentu koji potpisuje Slaven Radunović, ministar prostornog planiranja.

Dokumenat prati i mišljenje Direktorata za građevinarstvo Ministarstva prostornog planiranja koji ukazuje da je neophodno da nosilac projekta kod nadležnog organa za poslove zaštite životne sredine pokrene postupak odlučivanja o potrebi procjene uticaja na životnu sredinu.

Uz dokument je dostavljeno i mišljenje Uprave vode od koje je traženo izdavanje vodnih uslova.

“Ukoliko je za navedeni objekat planirano da se snabdijevanje vodom vrši priključenjem na javnu vodovodnu mrežu u svemu prema uslovima preduzeća nadležnog za poslove vodosnabdijevanja, a otpadne vode rješavaju kanalizacionim sistemom prečišćavanja otpadnih voda, Uprava za vode za ovu vrstu objekta nije nadležna za utvrđivanje vodnih uslova za izradu tehničke dokumentacije“, piše u dokumentu koji potpisuje Ivan Lalić, v.d. direktora Uprave za vode.

Izvor: Dan

Zeta

Roditelji đaka iz Zeta najavljuju proteste ukoliko se ne riješi problem prevoza

Arhiva

Roditelji srednjoškolaca iz više zetskih naselja 1. oktobar postavili su kao krajnji rok do kojeg očekuju uvođenje direktne i adekvatne autobuske linije Zeta – Podgorica.

Nakon peticije,sa preko 1.000 potpisa, brojnih obraćanja nadležnim institucijama i urgencija Ministarstvu saobraćaja, poručuju da više ne žele obećanja i načelnu podršku, već konkretan odgovor kada će njihova djeca dobiti bezbjedan i organizovan prevoz. Ukoliko do 1. oktobra direktni autobusi ne počnu saobraćati, ne isključuju mogućnost organizovanja protesta, ističući da su godinu dana čekali rješenje i da djeca zimu sa ovako organizovanim prevozom ne smiju da čekaju.

Gordana Popović iz Balabana, kaže za da očekuju da se do 1. oktobra uvedu direktne linije.

“To je dovoljno vremena da pokrenu izmjenu zakona i da glasaju. Sve što je njima u interesu izglasaju u kratkom roku, čak i putem telefona, tako da mogu i nama građanima, koji su ih doveli na te pozicije, da izađu u susret. Dopise na više adresa poslala sam 8. septembra. Od svih njih odgovorilo je Ministarstvo prosvjete koji kažu da sa tim problemom nemaju ništa, osim što mogu subvencionisati mjesečne karte. Iz Puteva su dogovorili da će raditi onako kako im se naloži i to je logično, to razumijemo. Opština Zeta je poslala apel i na tome se stalo. Od svih ostalih nijesmo dobili odgovor. Očekivali smo da će nam prvo odgovor stići iz Ministarstva saobraćaja, pa da će nas možda i na razgovor pozvati, ali ništa od toga se nije desilo. Zato sam im danas poslala urgenciju jer nama je ovo urgentna situacija. Obratila sam se i Zaštitniku ljudskih prava i sloboda Crne Gore, jer smatramo da su prava djece ugrožena”, kaže Popović.

Njoj je neshvatljivo kako se zakon selektivno primjenjuje, pa autobusi mogu da voze za Botun, a za ostala naselja ne.

“Ministarka prosvjete je obilazila Botun i rješava probleme djece tog mjesta, a za našu djecu nije nadležna. Botun je isto dio Zete. Svi su se skoncentrisali na Botun i svi znamo zbog čega je to tako, ali ima djece i mimo Botuna. Zašto da djeca iz Botuna imaju direktnu liniju, a naša da presijedaju i putuju satima?Pozivaju se na zakon, pa zar on nije za sve isti. Što se taj zakon ne promijeni, jer on treba da služi građanima. Do 1. oktobra čekamo da autobus krene. U slučaju da se to ne desi mi ćemo dogovoriti dalje korake, ali ne isključujemo mogućnost organizovanja protesta”, kaže Popović.

Nakon prikupljenog velikog broja potpisa, obraćanja na više adresa institucija, zadovoljna sam što je problem prepoznat i zahtjev uvažen, ali sam nezadovoljna jer konkretnog odgovora nema, kaže Ivana Mijović sa Trešnjice. Ona kaže da je krajnji rok za uvođenje direktne linije 1. oktobar.

“Ne tražimo da nam se govori „biće riješeno“, nego konkretno da nam kažu kada kreću autobusi. Naš krajnji rok je da krenu do 1. oktobra. Ovo je naš zahtjev od kojeg odustati nećemo, a oni sad neka se izjasne konkretno. Očekivali smo odgovor od Ministarstva saobraćaja, a trebala bi i naša Opština sa nama da zastupa ovu priču, a ne da upućuje apel. Treba konkretno i zajednički da se borimo. Nećemo obećanja, nego konkretne poteze. Imaju 15 dana da to završe. Smatramo da im je to dovoljno, ukoliko žele. mi vremena za čekanje nemamo. nama ne treba priča mi ćemo promijeniti zakon u najskorijem vremenu, mi tražimo da prevoz krene od 1. okobra. Kada dobijemo konkretne odgovore mi ćemo odlučiti šta dalje. Ne isključujemo mogućnost protesta”, kaže Mijović.

Izvor: Dan