U Crnoj Gori je registrovano 261.554 automobila, a njihova prosječna starost je šesnaest i po godina, pokazuju podaci koje je “Danu” dostavilo Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP). Čak 74.985 registrovanih automobila u Crnoj Gori stariji su od 20 godina.
S obzirom da većina vozača vozi stara vozila, logično je pretpostaviti da je kupovina električnih vozila, koja se u poslednje vrijeme intenzivno promovišu (posebno kako raste cijena goriva), iznad njihovih materijalnih mogućnosti. Iznosi od 15.000 do 50.000 eura, koliko se otprilike kreću električna vozila, za većinu stanovnika su nedostižni. Osim toga, održavanje takvih vozila i nabavka djelova za njih prilično su komplikovani, s obzirom da ih je malo na crnogorskom tržištu, pa se za te usluge mora ići u inostranstvo.
“Shodno podacima iz elektronske evidencije registrovanih motornih vozila, na dan 18. mart, broj registrovanih automobila u Crnoj Gori je 261.554. Prosječna starost registrovanih automobila u Crnoj Gori je oko 16,5 godina. Broj automobila registrovanih u Crnoj Gori starih do 10 godina, odnosno automobili koji su proizvedeni u periodu od 2026. do 2016. godine (uključujući i 2016. godinu), iznosi 55.405 “, saopštili su nam iz MUP-a.
Broj automobila registrovanih u Crnoj Gori starih od 10 godina do 20 godina odnosno automobili koji su proizvedeni u periodu od 2016. do 2006. godine (uključujući i 2006. godinu), iznosi 131.164.
Cijene električnih vozila u Crnoj Gori kreću se od oko 15.000 za manje modele do preko 50.000 eura za luksuznija vozila, uz mogućnost subvencija Eko-fonda od 2.500 do 7.500 eura. Ponuda obuhvata brendove poput MG, Seres, Dacia, Hyundai i Kia. Konkurs Eko-fonda za subvencioniranje električnih vozila je u toku, a za tu svrhu predviđeno je 175.000 eura.
Prema tok konkursu, subvencije za putnička vozila do 35.000 je 7.200 eura, 6.500 za auto od 35.000 do 45.000, a za auta od 45.000 do 65.000 eura subvencija je 4.500. Subvencije za laka teretna vozila kreću se od 4.500 do 6.500 eura, a za laka električna vozila od 300 do 1.500 eura.
Kada su u pitanju električna vozila, pristupačniji modeli u pogledu cijena, poput MG ZS EV, počinju već od oko 16.000 eura, dok se Dacia Spring takođe pozicionira kao pristupačna opcija.
Srednja i viša klasa, modeli poput Seres 5, mogu se naći po specijalnim cijenama od oko 21.900 do preko 38.500 eura.
Ova vozila mogu se naći u specijalizovanim salonima poput Gold M Electric Cars i kod ovlašćenih zastupnika za MG Motor, Hyundai i Kia.
Proizvođači često nude akcije, a prednost su niži troškovi održavanja i “goriva” u odnosu na klasična vozila.
Svečanim programom na Filozofskom fakultetu Univerziteta Crne Gore obilježena je 79. godišnjica osnivanja ove visokoškolske ustanove.
Tim povodom rektor Univerziteta Crne Gore Vladimir Božović uručio je plakete najboljim studentima Fakulteta kao priznanje za njihov rad, posvećenost i ostvarene akademske rezultate.
Nakon svečanosti, rektor je sa dekanicom Dijanom Vučković i saradnicima obišao novoopremljene sale i učionice Fakulteta, koje predstavljaju dio kontinuiranih ulaganja u unapređenje prostornih i tehničkih uslova za izvođenje nastave i akademski rad.
Govoreći o značaju Filozofskog fakulteta i njegovoj ulozi u obrazovanju budućih generacija, Božović je kazao:
“Kada razmišljamo o tome kakvo nam je obrazovanje, dobar dio odgovora treba da tražimo ovdje. Na Filozofskom fakultetu školuju se i ljudi koji će sjutra prvi prepoznati nečiji dar, ohrabriti dijete koje sumnja u sebe ili probuditi interesovanje za predmet koji mu je dotad bio tuđ. Domet njihovog rada osjetiće se daleko izvan ove zgrade, u mnogim učionicama i životima.
Zato ovaj fakultet ima posebnu odgovornost, a Univerzitet obavezu da mu pomogne da je nosi. Obnova prostora i ulaganje u uslove rada imaju vrlo konkretan smisao: da profesori i studenti mogu više vremena i snage da posvete onome zbog čega su ovdje.
Studentima koji danas dobijaju priznanja čestitam na trudu i istrajnosti. Želim im da sačuvaju radoznalost i onda kada više ne bude ispita. Posebno onima koji će predavati drugima: način na koji se vi budete odnosili prema znanju postaće dio nečijeg odnosa prema svijetu”, poručio je Božović.
Najnoviji snimci koji su preplavili društvene mreže otkrivaju zastrašujuće scene na željezničkoj mreži Crne Gore. Dok domaća javnost i policija ulažu napore da smanje rizike u saobraćaju, strani državljani izlažu svoje živote ekstremnoj opasnosti penjući se na teretne vagone u pokretu, a sve to radi nekoliko hiljada pregleda na internetu.
Izuzetno opasan, nelegalan i u svijetu sve češće smrtonosan trend poznat kao train surfing (surfovanje na vozu) zvanično je stigao i u Crnu Goru. Dok su se nadležni do sada uglavnom pribojavali nesmotrenosti lokalnih tinejdžera, bezbjednosni alarm su ovog puta upalili strani „lovci na adrenalin“ i urbani istraživači koji su crnogorske pruge iskoristili kao poligon za opasnu zabavu.
Na Instagram profilu mađarskog urbanog istraživača pod pseudonimom im_just_notme, koji prati više od 18 hiljada ljudi, objavljena je serija video-snimaka pod nazivom „Cargo Train surfing in Montenegro“.
Прикажи ову објаву у апликацији Instagram
Zastrašujući kadrovi prikazuju kretanje teretnog voza kroz surove i nepristupačne crnogorske predjele, dok se autor i njegovi saputnici kriju i kreću po metalnim konstrukcijama teretnih vagona u punoj brzini.
Na snimcima se jasno vidi kako ovi stranci svjesno zaobilaze bezbjednosne protokole željezničkih stanica, da bi potom uskočili na kompoziciju teretnog voza pod okriljem mraka ili tokom usporavanja na skretnicama. Za njih je ovo, prema riječima iz opisa, “divlje putovanje kroz Crnu Goru” – za stručnjake i željezničke radnike, ovo je hod po ivici smrti.
Pruga Beograd–Bar, kao i ostali željeznički pravci u Crnoj Gori, važe za jedne od najljepših, ali sa inženjerskog aspekta i najzahtjevnijih u Evropi. Upravo zbog specifičnog terena, train surfing u Crnoj Gori nosi višestruko veći rizik nego u ravničarskim djelovima svijeta. Pruga je elektrificirana visokim naponom od 25.000 volti. Za smrtni ishod ili trajni invaliditet na krovu vagona nije potrebno čak ni dodirnuti kablove – strujni luk na ovom naponu može da „preskoči“ na tijelo ako mu se osoba približi na manje od dva metra. Crnogorska pruga prolazi kroz stotine tunela i preko masivnih vijadukata (poput mosta iznad Male Rijeke). Prostor između vagona i unutrašnjih zidova tunela ili stubova je minimalan. Jedan pogrešan pokret ili naglo podizanje glave pri brzini voza znači trenutni, fatalni udarac u betonsku prepreku.
Ovakav vid „turizma“ ne samo da promoviše bezakonje već vrši i ogroman pritisak na željezničke kompanije poput Željezničkog prevoza Crne Gore i Montecargo-a, čije osoblje ne može u svakom trenutku pregledati kilometre teretnih kompozicija.
Ignorisanje ovakvih objava na društvenim mrežama može podstaći i crnogorsku omladinu da pokuša slične „izazove“.
Izvor: Volim Danilovgrad
Podrška za osiguranje u poljoprivredi otvorena je do 26. oktobra. Za sada, kako je kazala za „Dan“ Zorica Pavićević, rukovoditeljka Službe za poljoprivredu, nijesu imali zainteresovanih aplikanata.
Za ovu mjeru opredijeljeno je 10.000 eura. Pavićević objašnjava da se osiguranje odnosi na mašine, priključne mehanizacije, objekte, sve što aplikant osigura u polisi.
“Podržavamo poljoprivredne proizvođače, ali naglašavam da do sada nijesmo imali nijednog aplikanta. Ponovili smo javni pozov, ali sumnjamo da ćemo ih uopšte imati. Za tu mjeru jako je slab odziv. Ministarstvo poljoprivrede uplaćuje jedan dio, a mi izdvajamo 20 odsto. Tu godinama nema zainteresovanih. Dešavali su se i požari u određenim predjelima i očekivali smo da će aplikanata biti, ali interesovanje je malo”, kazala je Pavićević.
Podrška za voćarstvo otvorena je do 1. novembra.
“Ovu podršku podržavamo sa 70 procenata od ukupnog iznosa, odnosno maksimalno 700 eura. U fakturi mogu biti različite voćne vrste uključujući i maslinu. Za tu mjeru opredijeljeno je 13.000 eura”, ističe Pavićević.
Ratarstvo podržavaju sa 2.000 eura, a javni poziv je otvoren do 30. novembra.
“Samo jedan aplikant se javlja na ovaj javni poziv u zadnje dvije godine. U pitanju je mjera za mehanizovanu berbu kukuruza. Do 30. avgusta imali smo mjeru za strna žita, a pošto se kukuruz bere sezonski imamo ovu posebnu mjeru koja je otvorena do 30. novembra. Na raspolaganju imamo 2.000 eura, a aplikantu se može dati 150 eura po hektaru za berbu kukuruza”, kaže Pavićević.
Ona je istakla da je do sada realizovano 750.000 eura bespovratne podrške za 670 poljoprivrednih proizvođača.
Izvor: Dan
Dok Ministarstvo vanjskih i evropskih poslova Hrvatske upozorava svoje građane da ovih dana ne putuju u Srbiju, učenici Osnovne škole...
Disciplinska komisija Fudbalskog saveza Crne Gore pokrenula je disciplinski postupak protiv Zete zbog slabe organizacije utakmice i upotrebe pirotehničkih sredstava...
Autor: Vuk Bačanović
Nesvakidašnji događaj zabilježen je jutros na području Zete, gdje je mladi suri orao, jedna od najvećih ptica grabljivica u Crnoj...
Pripremila: Tamara Raičević
Novinar iz Srbije zatražio azil u Crnoj Gori
Đaci iz Zete na ekskurziji u Beogradu zbog skupova visokog rizika danas ostaju u hotelu
Strani influenseri donijeli opasan trend „surfovanja“ na teretnim vozovima
Zatočenice iz Lore svjedočile prebijanju crnogorskih zarobljenika i smrti jednog od njih
Spektrum analitika: PES na prvom mjestu sa 24,6 odsto, DPS na 19 odsto
Pejović: Đukanović mijenjao ideološke pozicije, ali ostao dosljedan u ekonomskoj politici
Festival folklora „Zetsko kolo 2026” 23. i 24. oktobra: Nastupa osam ansambala iz Crne Gore
Đukanović: Spajićev Euro-model rastjeraće investitore, a na kraju i njega iz Crne Gore
You must be logged in to post a comment Login