Politika

Vukićević: Dritanovi kadrovi da odgovaraju zbog štete nanijete Aerodromima

Ministarstvo saobraćaja (MS) preduzelo je niz koraka kako bi unaprijedilo avio-saobraćaj jer smo svjesni situacije u kojoj se nalazimo kada je u pitanju avio-dostupnost, kazala je ministarka saobraćaja Maja Vukićević.

„Formirana je radna grupa za avio-dostupnost, sa zadatkom da razmotri sve modele za unapređenje avio-dostupnosti i samim tim doprinese boljoj povezanosti Crne Gore sa drugim zemljama. U tom smislu, MS će donijeti podzakonski akt kojim će biti regulisan postupak proglašenja linije u javnom interesu, kao i kriterijumi za obavljanje prevoza na liniji u javnom interesu. Biće potrebno izmijeniti Zakon o vazdušnom saobraćaju, imajući u vidu da trenutni zakon ne definiše navedenu oblast. Predlog zakona je već u završnoj fazi i nakon što Skupština donese navedene izmjene i dopune, Vlada će donijeti uredbu o proglašenju linije u javnom interesu, kao i o kriterijumima za obavljanje prevoza na liniji u javnom interesu. Na ovaj način će doći do unapređenja avio-dostupnosti na način da će se Crna Gora povezati sa mnogim destinacijama u okviru Evropske unije, kao i na svjetskom nivou“, odgovorila je Vukićević na poslaničko pitanje Nikole Rakočevića (DPS).

On je kazao da je od promjene vlasti 2020. godine resor saobraćaja intenzivno razaran, te da je saobraćajna povezanost Crne Gore planski uništavana.

„Sa 80 direktnih linija sa aerodroma Podgorica i Tivat 2019. godine, došli smo na 30 linija. Umjesto da idemo na 120 dnevnih operacija, koliko ima Tirana. Potpuno razgrađivanje avio-dostupnosti Crne Gore išlo je u prilog aerodromu u Tirani. Smišljena namjera da se našteti Aerodromima Crne Gore (ACG), avio-dostupnosti, ekonomiji Crne Gore, a sve da bi se ojačao regionalni konkurent“, rekao je Rakočević.

Istakao je da su u ovoj godini 63 hiljade građana Crne Gore letjele iz Tirane. Ministarku je pitao šta planira da uradi u cilju privlačenja loukost kompanija i drugih avio-prevoznika, a sve u cilju bolje povezanosti Crne Gore sa svijetom.

Vukićević je u odgovoru kazala da je prethodna vlada (premijera Dritana Abazovića – prim.aut.) najviše pomogla Tirani da postane regionalni centar kada je u pitanju avio-saobraćaj.

“ Smatram da su odluke donesene u tom periodu veoma loše i da možda ima elemenata za krivičnu odgovornost. Nanijeta je šteta Aerodromima i Crnoj Gori, negativno se uticalona reputaciju Crne Gore kao turističke destinacije, zbog čega neko treba da odgovara“, poručila je Vukićević.

Istakla je da tri niskotarifne kompanije – Rajaner, Vizer i Izidžet – nikada nisu prekidale saobraćaj, već su ga tokom ljetnje i zimske sezone prilagođavale potrebama tržišta i raspoloživim kapacitetima.

„S tim što se mora priznati da su u Rajaneru bili nezadovoljni odlukom koja je donijeta za vrijeme prethodne vlade, a koja se ticala podsticajne šeme za loukost kompanije. Već na početku mandata sam istakla da tu odluku smatram pogrešnom, jer mislim da je uz neke druge okolnosti uticala da loukost kompanije smanje broj letova sa crnogorskih aerodroma. Takva odluka je bila višestruko štetna, jer je, osim uticaja na avio-dostupnost, i marketinški bila veoma loša po Crnu Goru“, rekla je Vukićević.

Sledeće

Knežević: Hvala mojim Zećanima u SAD-u što su glasali za Trampa

Ne propustite

Pejović: Jedino širokim konsenzusom do uvođenja srpskog jezika kao službenog

Reklama

Klikni da ostaviš komentar

Politika

Mandić: Ibrahimović prekršio dogovor vladajuće koalicije

Ova Vlada se zalaže za ulazak Crne Gore u EU, a ne za ispunjavanje spoljnopolitičkih ambicija albanskih političara sa Kosova i Metohije, kazao je predsjednik Skupštine Andrija Mandić.

„Mi sa koalicionim partnerima imamo jasan dogovor o funkcionisanju izvršne vlasti: zajednički radimo na realizaciji spoljnopolitičkog prioriteta – učlanjenju Crne Gore u EU i zbog toga stavljamo moratorijum na pitanja o kojima ne postoji saglasnost unutar parlamentarne većine. Vlada vodi unutrašnju i spoljašnju politiku Crne Gore i jedino mjesto gdje se utvrđuje poštovanje tih principa su odluke na sjednicama Vlade. Jučerašnjim glasanjem na sastanku Komiteta ministara Savjeta Evrope ministar vanjskih poslova Evrin Ibrahimović, narušio je oba principa“, objavio je Madnić na društvenoj mreži „X“.

On smatra da ministar ne smije da zastupa ono što bi lično želio, već je dužan da izvršava politiku koju vodi Vlada.

„Ova Vlada se zalaže za ulazak Crne Gore u EU, a ne za ispunjavanje spoljnopolitičkih ambicija albanskih političara sa Kosova i Metohije. Jednostranom odlukom da se glasa u Savjetu Evrope, bez ikakvih konsultacija sa koalicionim partnerima, a posebno bez odluke Vlade, ministar vanjskih poslova, direktno je osporio naše dogovore i koalicioni sporazum, ugrozio dobrosusjedske odnose sa Srbijom i pokušao da skrene Crnu Goru sa EU puta. U krajnjem, očekujem da se Vlada Crne Gore jasno odredi prema ovom glasanju. Najnoviji postupci su suprotni dogovorima i potpisanom koalicionom sporazumu i predstavljaju samo kontinuitet pogrešnih politika koje su vodile ranije vlasti, a koje su poražene na izborima 2020. i 2023. godine“, zaključio je Mandić.

Politika

Pejović: Izvještaj Evropskog parlamenta potvrda uspješnog rada

Generalni sekretar Pokreta Evropa sad i potpredsjednik Skupštine Crne Gore Boris Pejović saopštio je da je izvještaj Spoljnopolitičkog odbora Evropskog parlamenta još jedna potvrda uspješnog rada Crne Gore na putu ka EU.

„U juče usvojenom Izvještaju o Crnoj Gori, članovi Spoljnopolitičkog odbora Evropskog parlamenta su još jednom istakli da naša država ostaje najnapredniji kandidat za članstvo među zemljama regiona“, rekao je Pejović.

U tom dokumentu Evropski parlament je, kako navodi Pejović, posebno pohvalio značajan napredak u usklađivanju sa pravnim okvirom EU, stabilnu i visoku podršku građana koji prepoznaju koristi članstva u EU i jasnu ambiciju da do 2028. postanemo punopravna članica Unije.

Zatvaranjem tri poglavlja krajem prošle godine, prvi put nakon sedam godina, Vlada predvođena Pokretom Evropa sad! potvrdila je odlučnost i sposobnost da u ambicioznom roku ostvari mjerljive rezultate“, istakao je Pejović.

Ovo priznanje, kako navodi, potkrepljuje naš model vođenja politike usmjeren na jačanje ekonomskog standarda, ubrzanje evropskih integracija i unaprjeđenje vladavine prava.

„Ta tri međusobno isprepletana cilja čine i činiće glavni pravac kretanja Pokreta Evropa sad!“, dodao je Pejović.

Politika

DPS danas predaje parlamentu inicijativu za razrješenje Mandića

Demokratska partija socijalista (DPS) trebalo bi danas da preda Skupštini inicijativu za razrješenje njenog šefa Andrije Mandića (Nova srpska demokratija – NSD) kog, pored ostalog, smatraju odgovornim za potencijalnu zloupotrebu službenog vozila parlamenta u noći kad je Danilo Mandić, bratanić i neformalni tjelohranitelj prvog čovjeka zakonodavnog doma, navodno ranio dvoje ljudi u Podgorici.

To je “Vijestima” potvrdio izvor iz DPS-a, rekavši da su inicijativu uputili sinoć na potpis kolegama iz ostatka opozicije.

On je, međutim, kazao da slučaj moguće zloupotrebe službenog automobila Skupštine, odnosno eventualnog ustupanja njenih resursa bezbjednosno interesantnim licima (BIL), nije jedini razlog zbog kog zahtijevaju smjenu Mandića. Navodi da se od konstituisanja aktuelnog saziva parlamenta, integritet te institucije “smišljeno urušava”, i da je Mandić najodgovorniji i za to, ali i za “ukidanje njene kontrolne uloge”, “sprovođenje nacionalističke i antievropske politike”, te “remećenje mukotrpno građene politike odnosa sa susjedima”.

Prema Poslovniku Skupštine, predlog za razrješenje njenog predsjednika mora potpisati najmanje deset poslanika. S obzirom na to da DPS ima 17, znači da im ne fali potpisa da bi inicirali predlog. Ako se on nađe na dnevnom redu i ako se o njemu bude glasalo, za smjenu Mandića potrebna je podrška većine od ukupnog broja poslanika, najmanje 41.

Međutim, iz većine vladajućih partija poručili su da prvi čovjek zakonodavnog doma ne bi trebalo da podnese ostavku zbog slučaja potencijalne zloupotrebe državne imovine, što znači da neće ni glasati za njegovu smjenu.

DPS i Socijaldemokrate (SD), i ako bi za inicijativu dobili podršku vladajuće Bošnjačke stranke (BS) koja je već jednom glasala za smjenu Mandića, ne bi imali dovoljnu podršku da ga “sruše”. BS ima šest poslanika, Građanski pokret (GP) URA četiri, a po jednog Demokratska unija Albanaca i Hrvatska građanska inicijativa, što je s DPS-om i SD-om ukupno 32. Ukoliko bi im se eventualno pridružile dvije nezavisne poslanice Jevrosima Pejović i Radinka Ćinćur, te poslanik Force Ilir Čapuni koji je nedavno kazao “Vijestima” da će glasati za razrješenje Mandića, to ponovo ne bi bilo ni blizu većine potrebne za smjenu – imali bi 35 glasova za.

DPS, SD i GP URA podnijeli su 24. aprila skupštinskom Odboru za bezbjednost i odbranu inicijativu za kontrolno saslušanje vrhovnog državnog tužioca Milorada Markovića i vršioca dužnosti direktora Uprave policije Lazara Šćepanovića. U inicijativi navode da način na koji su nadležni reagovali u slučaju Danila Mandića budi zabrinutost i sumnju u zakonitost i nepristrasnost njihovog postupanja.

Skupština i Andrija Mandić i dalje ne odgovaraju na pitanja “Vijesti” koja se tiču vozila kojim je 19. aprila navodno upravljao Danilo Mandić, a koje se vodi na tu instituciju. Predsjednik zakonodavnog doma je 30. aprila saopštio da se nije oglašavao kako niko ne bi imao povoda da kaže da vrši pritisak na nadležne, poručivši da je ovo “neka nova Crna Gora”, i da “u njoj niko ne može biti izuzet od primjene zakonske kazne, pod uslovom da je istinski kriv”.

Andrija Mandić je početkom marta prošle godine “preživio” glasanje o smjeni, koje je takođe bio inicirao DPS.

Izvor: Vijesti