Zeta

U Zeti dosad registrovano 46 taksi vozila

Sekretarijat za uređenje prostora, zaštitu životne sredine i saobraćaj Opštine Zeta izdao je osam licenci za obavljanje taksi prevoza, a u proceduri su još dva zahtjeva.

Kako je kazao Milan Stanović, v.d. sekretara sekretarijata, licencirani prevoznici su pokrenuli zahtjeve za 46 izvoda licence.

„Od tog broja 39 je već izdato, a ostalih sedam je u proceduri. Napominjem da je predviđeni broj izvoda licenci, po odluci o taksi prevozu, ograničen na 50. Od već licenciranih prevoznika četiri su pravna lica, a četiri preduzetnici“, rekao je Stanović.

Stanović je kazao da licencirani prevoznici sa svojim vozilima imaju pravo da primaju putnike isključivo na teritoriji Opštine Zeta.

„U slučaju da putnike voze do drugih lokalnih samouprava, povratnu vožnju moraju voziti prazni. Isto pravilo, naravno, važi i za taksiste iz drugih opština. Oni putnike mogu primati u svojim lokalnim samoupravama, a povratnu vožnju sa naše teritoriji voziti prazni“, kazao je Stanović.

Milan Stanović kaže da s obzirom na to da je aerodrom nesporno na teritoriji Opštine Zeta sva taksi vozila i udruženja koja nisu licencirana od strane njihovog sekretarijata imaju pravo da dovedu putnika na aerodrom.

„Međutim, nemaju pravo da ih primaju sa aerodroma, već se na teritoriju svoje lokalne samouprave moraju vratiti prazni“, navodi Stanović.

Sekretar pojašnjava da svaki prevoznik formira cijene shodno svom nahođenju, a u okviru granica predviđenih odlukom Opštine Zeta. On je istakao da su Odlukom o auto-taksi prevozu predviđene minimalne i maksimalne cijene za taksi prevoz.

„Precizirane su tri tarife. U prvoj tarifi, cijena starta je od 60 centi do 1,20, u drugoj od 70 centi do 1,40, koliko je i u trećoj tarifi. Vožnja po kilometru u prvoj i trećoj tarifi je od 60 centi do 1,20, dok je u drugoj nešto drugačija i iznosi od 0,70 do 1,40 eura. Predviđena je i cijena čekanja pa ona po satu u prvoj tarifi iznosi od četiri do osam eura, a u drugoj i trećoj od pet do deset eura. Dolazak na adresu se ne naplaćuje, a prevoz prtljaga je u prvoj tarifi maksimum 0,15 eura, a u drugoj i trećoj 0,20 eura. U cijenu starta uračunat je prvi kilometar vožnje, tako da taksimetar kreće sa računanjem nakon pređenog jednog kilometra. Kada je riječ o čekanju po satu ono se odnosi samo na vrijeme dok se putnik ne nalazu u taksi vozilu. U sklopu ovog cjenovnika koji je previđen odlukom prevoznici biraju cijene, a mi ovjeravamo cjenovnik“, kazao je Stanović.

Stanović kaže i da je odlukom propisano da vozač mora imati legitimaciju koja se izdaje na period važenja uvjerenja o zdravstenoj sposobnosti. On ističe da taksi vozač mora imati i adekvatnu radnu odjeću što podrazumijeva pantalone, košulju i sako.

„Odlukom smo predvidjeli i kazne, pa će se tako između ostalog sa 150 do 3.000 eura kazniti pravno lice ako je angažovao vozača bez adekvatne radne odjeće ili nema istaknutu svjetleću oznaku „taksi“. Svako vozilo mora imati taksimetar koji je tehnički ispravan, baždaren, plombiran i postavljen tako da iznos koji otkucava bude vidljiv putniku. Ukoliko je to prekršeno pravno lice biće kažnjeno od 150 do 3.000 eura. Kazna slijedi i ako vozač nema legitimaciju za taksi prevoz“, kaže Stanović.

Izvor: Dan

Sledeće

Klikovac: Zbog zagađivača Botun napustilo 30 domaćinstava

Ne propustite

Objavljen logo Turističke Organizacije Zeta: Simbol prirodnih ljepota i turističkih potencijala

Reklama

Klikni da ostaviš komentar

Zeta

Asanović: Zeta dobija prve stambene zgrade

Zeta će dobiti prve stambene zgrade čime se urbanistički počinje vidljivo mijenjati. Do sada je Sekretarijat za uređenje prostora, zaštitu životne sredine i saobraćaj izdao urbanističko-tehničke uslove investitorima koji planiraju gradnju tri zgrade u centru. To je za „Dan“ potvrdio Mihailo Asanović, predsjednik Opštine Zeta.

„Sekretarijat je izdao urbanističko-tehničke uslove za gradnju tri zgrade. U pitanju su privatne parcele na kojima je DUP-om predviđena gradnja objekata četiri plus jedan, a negdje i šest plus jedan. Od ta tri zahtjeva dva se odnose na parcele u centru, a jedna je u blizini vrtića i škole“, rekao je Asanović.

On ističe da će Opština od investitora naplatiti komunalno opremanje zemljišta kada za to dođe vrijeme.Asanović kaže da zainteresovanih investitora za gradnju stambenih zgrada za kolektivno stanovanje još ima.

„Imamo još investitora koji bi gradili zgrade, ali do sada su samo tri firme tražile UT uslove. Toliko interesovanje je samo dokaz da se opština razvija tako da privlači investitore. Dakle, ovo je samo poćetak o očekujemo još graditelja“, ističe Asanović.

Predsjednik Opštine navodi da postoje investitori i za pokretanje biznisa, ali da im problem predstavlja to što još nemaju na sebe preveden ni kvadrat zemljišta.

„Investitori se interesuju, ali nemamo kvadrat zemljišta prevedeno na nas. Jednostavno Podgorica ne želi da nam prepiše zemljište. Kada je u pitanju razgraniče Zete sa Podgoricom još ništa novo nema“, kazao je Asanović.

Izvor: Dan

Zeta

Nišavić: Botun će se priključiti na kolektor, u budućnosti i cijela Zeta

Aleksandar Nišavić, direktor podgoričkog Vodovoda, u „Bojama jutra“ na programu TV Vjesti, istakao je da se administrativne procedure privode kraju. Objašnjava da se čeka konačno mišljenje Agencije za zaštitu životne sredine, nakon što su podnijeli dopunu elaborata procjene uticaja

Evropski partneri i turski izvođač spremni su da sačekaju još neko vrijeme početak gradnje kolektora za prečišćavanje otpadnih voda u Podgorici.

„Zahvaljujući dobrim odnosima sa partnerima i izvođačem iz Turske, do sada postoji razumijevanje za naše administrativne rokove. Spremni su da još sačekaju, ali to nijesu mjeseci, već dani – očekuje se efikasno rješavanje kako bi počela izgradnja“, kazao je.

Nišavić objašnjava da se čeka konačno mišljenje Agencije za zaštitu životne sredine, nakon što su podnijeli dopunu elaborata procjene uticaja. Komisija je tražila dodatna pojašnjenja na određene stavke, a Vodovod je već započeo izradu odgovora i planira da ih dostavi znatno prije predviđenog roka od 90 dana.

Nova gradska uprava razmatra lokaciju u krugu bivšeg KAP-a, koja je, kako kaže, potencijalno prihvatljiva ukoliko nezavisni konsultant procijeni da zadovoljava sve ekološke i tehničke kriterijume.

„Ako zemljište nije kontaminirano i ako su svi standardi zadovoljeni, mi smo spremni da realizujemo projekat na toj lokaciji“, kaže Nišavić, napominjući da još nemaju podatke o vlasništvu nad parcelom, ali da je u pitanju industrijska zona.

Na pitanje o stavu mještana Botuna, koji su ranije protestovali protiv izgradnje kolektora, Nišavić kaže da Vodovod nije direktno uključen u pregovore. Ipak, podsjeća na tehnička rješenja koja su ponuđena kako bi se izašlo u susret lokalnoj zajednici – izmještanje ispusta 1,5 km sjevernije, priključenje Botuna na sistem i u budućnosti cijele Zete.

„Nadamo se da će se naći rješenje koje će biti u interesu svih jer ovo je pitanje od nacionalnog značaja“, naglašava Nišavić.

Izvor: Vijesti

Zeta

Stanovnici Zete uglavnom zadovoljni radom lokalne samouprave

Portal Zeta je sproveo online anketu među građanima na temu zadovoljstva radom lokalne samouprave u Zeti. U istraživanju je učestvovalo 259 ispitanika, a rezultati pokazuju pretežno pozitivan stav prema lokalnoj upravi.

Najveći broj učesnika, njih 38% (97 glasova), izjavilo je da su uglavnom zadovoljni radom lokalnih vlasti. Njih 34% (86 glasova) navelo je da su veoma zadovoljni, što ukazuje na značajnu podršku među stanovnicima. S druge strane, nezadovoljstvo je izrazilo 25% ispitanika (66 glasova), dok je najmanje – svega 3% (10 glasova) – reklo da nema mišljenje o ovoj temi.

Ovi rezultati govore u prilog tome da građani Zete prepoznaju i cijene rad lokalne samouprave, iako postoji i određeni broj onih koji smatraju da ima prostora za unapređenje.