Connect with us

Priroda i društvo

Čarapić: Uvesti autobuski prevoz od Podgorice do aerodroma u Zeti

vasilije čarapić

Šef kluba odbornika Pokreta Evropa sad u Skupštini Glavnog grada Vasilije Čarapić obratio se gradonačelnici Podgorice Oliveri Injac, predsjedniku Opštine Zeta Mihailu Asanoviću, direktoru Aerodroma Roku Toliću i ministarki saobraćaja Maji Vukićević tražeći da se uvede autobuski prevoz na relaciji Podgorica-aerodrom.

U dopisu istakao da da, u cilju unapređenja intermodalnog saobraćaja, lakšeg pristupa Aerodromu Podgorica, pospješivanja turističke ponude Podgorice i afirmisanja korišćenja javnog prevoza, predlaže uvođenje redovne autobuske linije na ovoj relaciji.

“Analizom reda vožnje i linijskog prevoza došli smo da zaključka da bi povratna autobuska linija Podgorica-Aerodrom Podgorica trebala da prima putnike sa tri ključne lokacije u Podgorici i dovodi ih do njih sa aerodroma. To su Velika pijaca koja bi bila centralna lokacija koja je lako dostupna velikom broju građana, kao i turistima koji dolaze u grad. Ovo stajalište je jedno od glavnih čvorišta u gradu i koristi ga više linija, uključujući liniju broj 1 koja povezuje Masline i Zabjelo, linija broj 9 koja saobraća od Ulice Nikole Tesle do Ulice Janka Đonovića, linija broj 8 koja povezuje Stari aerodrom sa Donjom Goricom, kao i linije 4 i 5 koje povezuju Konik sa Tološima i Donjom Goricom. Takođe, tu je i gradski stadion. Ovo je takođe ključna tačka koja pokriva veliki dio stanovništva Podgorice i omogućava lak pristup javnom prevozu jer do ovog stajališta vodi linija 1 koja povezuje Masline i Zabjelo, linija 6a koja saobraća između Zagoriča i Stare Zlatice, linije 4 i 5 koje povezuju Konik sa Tološima i Gornjom Goricom, kao i linija 7 koja povezuje Stari aerodrom i Blok VI. Jedna od lokacija je i Moskovska ulica. Stajalište u Moskovskoj ulici je takođe čvorište koje povezuje nekoliko važnih linija poput linija 2-3 koje povezuju Donju Goricu i Željezničku stanicu, linije 6 koja saobraća između Željezničke stanice i Zlatice, linije 7 koja povezuje Stari aerodrom i Blok VI, linije 8 koja – Stari aerodrom – Donja Gorica i linije 9 koja saobraća od Ulice Nikole Tesle do Ulice Janka Đonovića. Konačno odredište ove linije bilo bi Aerodrom Podgorica, koji je od velikog značaja za putnike koji dolaze i odlaze iz Crne Gore “,  piše u dopisu Vasilija Čarapića.

Čarapić dalje navodi da bi polazak sa ove tri lokacije omogućio stanovnicima Podgorice da korišćenjem isključivo javnog prevoza i uz jedno presijedanje dođu do Aerodroma Podgorica i vrate se bez obzira na to u kom dijelu grada žive.

“Stanovnici ruralnih područja do kojih stižu autobuske linije bi po ovom modelu stizali do Aerodroma Podgorica i vraćali se uz najviše dva presijedanja. Predlažemo da autobusi polaze svakih 30 minuta, što bi omogućilo redovan i pouzdan prevoz za sve korisnike. S obzirom na očekivani broj putnika, predlažemo korišćenje autobusa srednje veličine sa kapacitetom od 40 do 50 putnika. Linija bi trebalo da bude u funkciji od pet do 23 sata, kako bi pokrila sve letove sa Aerodroma Podgorica u Golubovcima. Autobuske stanice bi trebale biti integrisane sa postojećim mrežama gradskog prevoza, kako bi omogućile lak prelazak sa drugih linija na ovu novu rutu”, kaže Čarapić.

On smatra da bi uvođenje ove linije dalo višestruke benefite kako samim stanovnicima Podgorice, tako i funkcionisanju saobraćaja u Podgorici.

“Prije svega, ova linija bi omogućila intermodalnost saobraćaja, odnosno jednostavniju i efikasniju povezanost između različitih vrsta saobraćaja, kao što su gradski autobusi, privatni prevoz ili taksiji sa avionskim saobraćajem. Putnici bi imali jednostavniji i brži način da dođu do aerodroma, bez potrebe za korišćenjem privatnih vozila ili taksija. Takođe, turisti bi imali direktnu vezu sa aerodromom, što bi Podgoricu učinilo atraktivnijom destinacijom za posjetu jer bi ovo zasigurno poboljšalo iskustvo posjetilaca. Ono što je nesporno je da bi uvođenje ove linije podstaklo građane da koriste javni prevoz umjesto privatnih automobila, čime bi se smanjilo zagađenje i gužve u saobraćaju, što je strateški cilj Glavnog grada. Na kraju, uvođenje autobuske linije na relaciji Podgorica – Aerodrom Podgorica osim što bi predstavljao veliki korak ka modernizaciji i unapređenju saobraćajne infrastrukture Podgorice, značajno bi povećao povjerenje građana Podgorice u gradsku upravu jer bi pokazalo svima da se Podgorica razvija po modelu evropskih prijestonica koje apostrofiraju raznovrsne oblike urbane mobilnosti. Molimo Vas da ovu inicijativu razmotrite i zajedničkim djelovanjem pronađete način da istu realizujete”, piše u dopisu Vasilija Čarapića.

Reklama
Klikni da ostaviš komentar

Leave a Reply

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Priroda i društvo

Na karnevalu u Kotoru spaljen Miron Tribulus zvani Pirun: Pomutio i vlast i opoziciju

Na karnevalu u Kotoru, danas je spaljen ovogodišnji krivac za sve nedaće u protekloj godini – Miron Tribulus zvani Pirun, prenosi Radio Kotor.

Kako se čulo, Miron Tribulus zvani Pirun, kriv je za sva nedjela i teška krivična djela što su u prošloj godini učinjena, a na teret mu se stavlja deset tačaka optužnice.

“1. Da je svojim principjelnim političkim djelovanjem do kraja pomutio i vlast i opoziciju, a posebno vladu i neke lokalne skupštine.

2. Da se svim sredstvima bori da njegov narod bude jednakiji od drugih i to u građanskoj državi.

3. Da je otkrio pozadinu davanja aerodroma Golubovci i Tivat pod koncesiju.

4. Da je nečinjenjem doprinio da Grbaljska lista dobije tri odbornika u lokalnoj skupštini i time omogućio da konačno Grbalj predstavlja samog sebe.

5. Da je ofirao namjere nekih iz vlasti i republičke i lokalnih da šoto kuco glumeći patriote višestruko uvećaju ličnu imovinu.

6. Da jedini od aktuelnih političara nije zaboravio one u ZIKS-u kad pledira u skupštini.

7. Da je navodno protiv evropskog puta što brani da mu se u zavičaju pravi kolektor

8. Da se nije usprotivio samovolji ministra pomorstva da na sumnjiv način proda Crnogorsku plovidbu i time stavi tačku na vjekove pomorstva.

9. Da se u skupštini bori za svačiju pravdu, ali i za „svoju“ istinu.

10. Da je inspirisao lokalnu opoziciju da skine skalp poteštatu i isprovocira nove lokalne izbore”, navodi se u optužnici.

Kako prenosi Radio Kotor, branilac Barnaba Onanije zvani Mućak pak misli da okrivljeni nije kriv ni po jednoj tački optužnice.

“Najmanje je kriv što je najdosledniji i najprincipjelniji aktivni političar i što je nepotkupljiv kao Robespjer”, kazao branilac.

Odbrana dalje navodi da :

“1. Da je okrivljeni samo održao svoju prethodno datu javu riječ i odbranio principijelni stav za razliku od onih koji su u Briselu evropejci, a kod kuće balkanci.

2. Samo se držao programa svoje parlamentarne stranke koji bi njegov svet u građanskoj i multikonfesionalnoj državi.

3. Kako su aerodromi Golubovci i Tivat dokazali da sami mogu da se svojim sredstvima modernizuju i prošire, to njihovo davanje pod koncesiju predstavlja pokušaj ugradnje premjera po ugledu na svog slavnijeg prethodnika, a da bi zbog toga okrivljeni odgovarao, vrhovni tužilac mora prethodno dokazati da okrivljeni nije govorio istinu, što je u konkretnom slučaju nemoguće.

4. Okrivljeni pozdravlja da Grbljani predstavljaju sami sebe, kao i konačno njegovi Zećani, tako da je vrijeme da sami kroje svoju sudbinu.

5. Čitavog svog političkog vijeka okrivljeni stalno ukazuzje na pljačku državne i opštinske imovine i od strane vlasti i od strane opozicije.

6. Može li se bilo ko zakleti da pored ovakvih sudova u ZIKS-u ne leži i neko na pravdi Boga Velikoga, a koju sudbinu je zamalo za sada okrivljeni izbjegao.

7. Okrivljeni ima moralno i svako drugo pravo da ne dozvoli da Mu se od zavičaja pravi pakao, kako bi se zadovoljili ko zna čiji interesi i apetiti, a što sa putom u EU nema nikakve veze.

8. Okrivljeni je u Zeti naučio da pliva, ali nije da navigaje, tako da se ne tendi u pomorstvo i prekookeanske brodove, a nije premjer nego poslanik, tako da ministru pomorstva nije mogao ništa.

9. Pravda je spora ali dostižna, a istina je da njegovim jezikom govori veliki procenat građana, ali je i istina da je to pitanje u Ustavu riješeno, ali okrivljenom niko ne može zabraniti da se bori da njegov narod bude jednakiji u odnosu na druge u građanskoj državi.

10. Zadovoljstvo je biti inspiracija svojim političkim protivnicima, ali je okrivljeni najmanje kriv što je kotorska opozicija predvođena DPS-om, zajedno sa MJU ubjedljivo izgubila utakmicu rzultatom 19 : 12”, ističe branilac.

Pročitan je testament Mirona Tribulusa zvanog Pirun u kome se kaže:

“Pri čistoj svijesti i zdravoj pameti, ni od koga podgovoren, bez prijetnje prevare, prinude ili zablude, svu svoju nepokretnu i pokretnu imovinu ostravljam:

1. Svom dragom narodu da pomogne uređenju našeg sveta, a po ugledu na najmiliju nam susednu državu u kojoj zahvaljujući neprikosnovenom vođi, a mom dragom prijatelju cvetaju crvene ruže demokratije i slobode.

2. Kačket ostavljam pokisloj vladi, kako bi joj što manje mozak isparavao i kako se ne bi šprdali sa povećanjem penzija.

3. Svoju biblioteku ostavljam našoj kući, kako bi doprinijela da naš jezik dobije status službenog, a ne samo, jezika u upotrebi, kako je sada to Ustavom regulisano.

4. Svoje političke vizije i ideje ostavljam svom prijatelju Koljenici, kako bi manje lutao putem u EU.

5. Svojim političkim protivnicima ostavljam sve preko dva”, navodi se u testamentu ovogodišnjeg krnevala.

Radio Kotor prenosi da su brojni posjetioci uživali u koloritu originalnih kostima karnevalskih grupa.

U povorci ovogodišnjeg karnevala na čelu sa kraljicom karnevala Teom Grgurević učestvovale su 22 karnevalske grupe kao i: mala kraljica karnevala Petra Bilafer, Gradska muzika Kotor, Mjesna muzika Đenovići, mažoreke Fešta, mažoretke Alisa, mažoretke Lili i mažoretke Modest Tivat.

Program su vodili Karolina Radulović i Sabrija Vulić.

Nakon spaljivanja karnevalske lutke, fešta se nastavlja na glavnom gradskom Trgu od oružja dodjelom pehara i koncertima sastava The Grupa i Bruna Račkog.

Organizator Zimskih kotorskih karnevalskih fešti je JU Kulturni centar “Nikola Đurković” Kotor, suorganizator Turistička organizacija Kotor, a pokrovitelj Opština Kotor.

Continue Reading

Priroda i društvo

Podgorica: Bašte ugostiteljskih objekata moraju biti udaljene dva metra od zgrada

Više stotina ugostitelja moraće da pomjeri bašte lokala dva metra od stambenih zgrada jer je 30. decembra prošle godine stupio na snagu Pravilnik o vrstama i bližim uslovima postavljanja odnosno građenja i uklanjanja privremenih objekata Ministarstva prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine, prenosi Dan.

Nakon stupanja na snagu Pravilnika, Glavni grad će do 30. juna sa njim morati uskladiti i petogodišnji Program privremenih objekata koji je usvojen 10. novembra prošle godine zbog pojedinih odstupanja koja postoje. Nakon što se ova dva dokumenta usklade, kako je saopštio za Branko Kovačević, direktor Uprave za inspekcijske poslove, od avgusta se može očekivati i kažnjavanje ugostitelja ali i uklanjanje bašti ukoliko one ne budu na propisanoj udaljenosti od dva metra.

Da bašte lokala moraju biti udaljene dva metra od stambenih zgrada biće sadržano u urbanističko-tehničkim uslovima koje, kako navodi Kovačević, izdaje Sekretarijat za komunalne poslove.

“Inspektori će kontrolisati urbanističko-tehničke uslove koje izdaje Sekretarijat za komunalne poslove. Upoređivaće dokumentaciju, odnosno urbanističko-tehničke uslove sa situacijom na terenu. U urbanističko-tehničkim uslovima biće preciznije opisan objekat, vrsta materijala od koje je terasa napravljena, koliko ona treba da bude udaljena od fasade… Biće više skica i na terenu će morati da odgovora u svemu prema skici. Ukoliko se utvrde nepravilnosti, inspektor će dati rok da se one otklone, a ukoliko subjekat kontrole ne bude postupio po rješenju inspektora, biće donijeto novo rješenje o uklanjanju terese. Moramo da shvatimo da se propisi moraju poštovati”, rekao je Kovačević.

Kovačević poručuje da su se na udaljenost od dva metra odlučili jer su smatrali da je to neka normalna komunikacija za prolaz pješaka.

“Urbanističko-tehnički uslovi su zakon koji se mora sprovoditi, to je osnova za inspektora koje se on mora pridržavati i situacija na terenu mora biti onako kako piše u urbanističko-tehničkim uslovima – kako kad je u pitanju sam opis materijala terase, tako i koliko treba da je ona udaljena od fasade, druge parcele. Eventualno povezivanje privremenog objekta sa stambenom zgradom će moći samo u slučaju ukoliko postoji saglasnost stanara”, kazao je Kovačević.

Direktor Uprave za inspekcijske poslove kaže da će u narednom periodu biti dosta posla za inspektore.

“Reonski inspektori će utvrđivati nepravilnosti, imaju komunikaciju sa subjektima i nadam se da ćemo u kratkom roku dovesti sve u situaciju onako kako treba. Inspektori sada obilaze teren i ukazuju ugostiteljima da će morati terase da prilagode onako kako je to definisano urbanističko-tehničkim uslovima. Ugostitelji su manje-više upoznati sa ovim propisima, neki od njih su učestvovali pri izradi Programa privremenih objekata, imali smo sugestija se njihove strane i gdje god se pronašlo da se može prilagoditi– sugestije su uvažene. Onamo gdje struka kaže drugačije, oni će se morati prilagoditi tome. Da se ne bi stekao utisak da je vakum do avgusta, mi i sada kontrolišemo i sankcionišemo vlasnike ugostiteljskih objekata prema propisima koje imamo”, kaže direktor Uprave za inspekcijske poslove.

On dodaje da je situacija na terenu takva da malo ugostiteljskih objekata zadovoljava nova pravila – da je terasa lokala od stambene zgrade udaljena dva metra. U Podgorici se, kako je saopštio Kovačević, baratalo sa cifrom da ima 1.400 lokala.

“Imamo više stotina lokala koji ne zadovoljavaju nova pravila i oni će morati da rade izmjene odnosno, moraće da se prilagode novim urbanističko-tehničkim uslovima. Mali broj lokala odgovora ovim propisima. U cio proces biće uključena i glavna gradska arhitektica ali i drugi organi”, kaže Branko Kovačević.

Branko Kovačević kaže da je novim pravilima propisano šta je otvorena, a šta zatvorena bašta tako da više neće biti nedostataka koje su imali u prethodnom periodu. Glavni grad je u prethodnom periodu na godišnjem nivou gubio velike milionske cifre jer je većina ugostitelja za zatvorene bašte od novembra do aprila plaćala duplo jeftiniju taksu predviđenu za otvorene bašte.

 

Izvor: Dan

Continue Reading

Priroda i društvo

U cijeloj Crnoj Gori danas i sjutra narandžasti meteoalarm

meteoalarm

Zavod za hidrometeorologiju i seizmologiju Crne Gore izdao je za danas i sjutra narandžasti meteoalarm za cijelu državu zbog najavljenih jakih udara vjetra i obilnih padavina.

Očekuju se udari vjetra jači od 17 m/s (preko 60 km/h, oko 8 Bofora), i obilne padavine.

Danas će u Crnoj Gori biti pretežno oblačno sa povremenom kišom u većem dijelu zemlje. Slab snijeg i susnježica su mogući samo u višim planinskim predjelima.

Na krajnjem sjeveru uglavnom suvo a u južnim predjelima ima uslova za pojavu pljuskova, ponegdje i grmljavine, uglavnom u prvom dijelu dana.

Duvaće slab do umjeren vjetar, početkom dana ponegdje pojačan, pretežno južni. Najviša dnevna temperatura vazduha od 3 do 15 stepeni.

Sjutra se očekuje umjereno do potpuno oblačno, u prvom dijelu dana ponegdje, od sredine dana povremeno kiša ili pljusak sa grmljavinom, ponegdje se očekuju obilniji pljuskovi.

Vjetar južnih smjerova, mjestimično umjeren do jak. Jutarnja temperatura vazduha od 1 do 10 stepeni, najviša dnevna temperatura vazduha od 3 do 15 stepeni.

Continue Reading

Facebook

Istaknuto

Najnovije

Istaknuto