Prije nekoliko dana u kasarni Masline u Podgorici izbio je požar na jednom automobilu na placu gdje se parkiraju privremeno i trajno oduzeta vozila. Iako je požar brzo lokalizovan, pričinjena je značajna materijalna šteta na više automobila koji su se nalazili u neposrednoj blizini.

Prema dostupnim informacijama, vatra je zahvatila jedno vozilo, ali se zbog gustog rasporeda parkiranih automobila postojala realna opasnost da se požar proširi i izazove daleko veće posljedice. Na ovom prostoru nalazi se veliki broj vozila, što je dodatno povećalo rizik od širenja požara i potencijalne štete većih razmjera.

Ipak, nekoliko automobila je oštećeno, a razmjeri materijalne štete tek treba da budu precizno utvrđeni.

Ovaj događaj ponovo otvara pitanja bezbjednosti i uslova u kojima se čuvaju privremeno i trajno oduzeta vozila, posebno imajući u vidu njihovu koncentraciju na jednom mjestu.

Podsjećamo na južnom dijelu kasarne Masline, godinama se parkiraju privremeno i trajno oduzeta vozila, kao i ona u državnoj svojini, trenutno se nalazi oko 1.000 vozila, što otežava adekvatno skladištenje i predstavlja povećani rizik od požara. Uprava za državnu imovinu upozorila je Vladu i Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine, tražeći zbog toga da se obezbijedi 24-časovno dežurstvo dva vatrogasna vozila sa posadama Vojske Crne Gore (VCG) na toj lokaciji.

Privremeno i trajno oduzeta vozila ranije su, između ostalih lokacija, bila smještena i na Ćemovskom polju, gdje je 2011. godine izbio ogroman požar, u kojem je uništeno preko 800 automobila i motocikala, a pored štete koja je tada cijenjena kao milionska, posljedice tog incidenta bile su katastrofalne za životnu sredinu.

Uprava za državnu imovinu, kako je ukazano u informaciji dostavljenoj Vladi, sprovela je više preventivnih aktivnosti u cilju smanjenja rizika od požara na parking prostoru u južnom dijelu kasarne Masline. U tom dokumentu se konstatuje da Uprava, u saradnji sa Ministarstvom unutrašnjih poslova (MUP), kontinuirano preuzima vozila oduzeta po različitim osnovama, kao i rashodovana vozila državnih organa – u prosjeku oko 150 godišnje.

“Na lokaciji se trenutno nalazi oko 1.000 vozila, što uključuje putnička vozila, teretna vozila i prikolice. Iako se organizuju javne licitacije za prodaju rashodovanih i trajno oduzetih vozila, broj vozila se konstantno povećava, što otežava adekvatno skladištenje i predstavlja povećani rizik od izbijanja požara. Tokom 2024. godine, sprovedene su mjere uklanjanja i prodaje oko 450 vozila, čime je djelimično rasterećen prostor. Urađeno je i preparkiranje preostalih vozila u cilju stvaranja razmaka, ali je dodatni broj novo-preuzetih vozila tokom 2025. godine (preko 100 putničkih vozila, 50 kamiona sa prikolicama i 130 rashodovanih) dodatno opteretio postojeće kapacitete”, upozorili su tada iz Uprave za državnu imovinu.

Da li su vozila bila adekvatno raspoređena, da li postoji funkcionalan sistem protivpožarne zaštite i ko snosi odgovornost za nastalu štetu – pitanja su na koja za sada nema odgovora.

Uprkos ozbiljnosti incidenta i potencijalnim posljedicama koje su mogle biti daleko veće, nadležni državni organi, uključujući i Upravu za državnu imovinu, povodom ovog požara nijesu se zvanično oglašavali.

Iako je vožnja sa nepropisno zatamnjenim staklima jasno regulisana Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima, prizori takvih vozila na ulicama Crne Gore, a naročito Podgorice, postali su svakodnevica. Nije rijetkost vidjeti automobile sa potpuno zatamnjenim prednjim bočnim staklima, pa čak i šoferšajbnama.

Uprkos tome, reakcije nadležnih organa su sporadične i čini se, nedosljedne. Naime, iz zvaničnog odgovora Uprave policije dobijenog na osnovu SPI proizilazi da ne postoji precizna evidencija o broju vozača sankcionisanih zbog nepropisno zatamnjenih stakala. Ovaj prekršaj se, kako navode, vodi u okviru šire kategorije tehničke neispravnosti vozila, zajedno sa nizom drugih prekršaja, bez pojedinačnog razvrstavanja. Tako je u toku 2025. godine evidentirano ukupno 2.516 prekršajnih naloga po ovom osnovu, ali bez mogućnosti da se utvrdi koliko se njih konkretno odnosi na zatamnjena stakla.

Da praksa kontrole na terenu dodatno zabrinjava, potvrđuje i iskustvo jednog vozača iz Podgorice. U razgovoru za portal Zeta, vozač „Golfa 7“, čija su sva stakla na automobilu zatamnjena, kazao je da do sada nije imao nijedan prekršajni nalog zbog toga – iako je više puta zaustavljan u rutinskim kontrolama.

„Zaustavljali su me više puta, ali mi niko nikada nije pravio problem zbog zatamnjenih stakala“, naveo je on.

Ovakvi primjeri ukazuju na to da se zakon ne primjenjuje dosljedno. Nedavni slučaj iz Podgorice to i potvrđuje, kada je policija reagovala tek nakon što su se na društvenim mrežama pojavili snimci opasne vožnje. Tada su službenici Odjeljenja bezbjednosti Podgorica identifikovali vozača V.Š., koji je od ranije poznat kao počinilac saobraćajnih prekršaja i krivičnih djela sa elementima nasilja.

Kako je saopšteno iz Uprave policije, V.Š. je zaustavljen dok je upravljao vozilom marke BMW, budvanskih registarskih oznaka, nakon čega je doveden u prostorije policije zbog uočene tehničke neispravnosti vozila – nezakonito zatamnjenih prednjih bočnih stakala. Od njega su prikupljena obavještenja i na okolnosti nasilne vožnje i prolaska kroz crveno svjetlo, što je prethodno zabilježeno na video-snimcima.

Na vanrednom tehničkom pregledu utvrđeno je da su stakla zatamnjena suprotno zakonu, te je vozač prekršajno sankcionisan, dok mu je vozilo privremeno oduzeto radi daljih provjera.

Ovaj slučaj otvara pitanje – da li bi do sankcionisanja uopšte došlo da snimci nijesu postali javni?

Kada se uzme u obzir da policija ne vodi posebnu evidenciju o ovom prekršaju, kao i da se vozila sa očigledno nezakonito zatamnjenim staklima svakodnevno kreću ulicama bez sankcija, stiče se utisak da nadležni organi zatvaraju oči pred ovim problemom.

Crnogorska policija uhapsila je M.J. i M.J. iz Podgorice, zbog sumnje da su počinili krivično djelo nasilničko ponašanje, izvršeno iz mržnje zbog nacionalne pripadnosti, saopšteno je iz Uprave policije.

Marko Jaćimović je bio i akter incidenta u podgoričkom naselju Zabjelo, kada su ga državljani Azerbejdžana fizički napali, oborili na tlo i zadali mu više udaraca pesnicama, nogama i noževima.

Navodi se da su policijski službenici postupali po prijavi da je 15. marta, oko jedan sat nakon ponoći, u naselju Stari aerodrom u Podgorici, u blizini jedne benzinske stanice, došlo do narušavanja javnog reda i mira tučom između više osoba.

“Policijski službenici postupali su po prijavi da je 15. marta, oko jedan čas nakon ponoći, u naselju Stari Aerodrom u Podgorici, u blizini jedne benzinske stanice, došlo do narušavanja javnog reda i mira tučom između više lica. Dolaskom na lice mjesta zatečena su tri lica – crnogorski državljani starosti 20 i 22 godine, kao i državljanin Republike Albanije starosti 24 godine, sa privremenim boravkom u Crnoj Gori, koji su imali vidljive povrede u predjelu glave i ruku. Od oštećenih lica prikupljena su obavještenja, kojom prilikom su naveli da su im nepoznata lica uputila uvredljive riječi po nacionalnoj osnovi, a potom ih fizički napala, nakon čega su se udaljila vozilom podgoričkih registarskih oznaka”, saopšteno je iz Uprave policije.

Dodaje se da su policijski službenici ubrzo identifikovali kao izvršioce Marka i Miloša Jaćimovića.

“Nakon sprovedene kriminalističke obrade, po nalogu postupajućeg tužioca, M.J. i M.J. su lišeni slobode zbog sumnje da su počinili krivično djelo nasilničko ponašanje izvršeno iz mržnje prema licu zbog njegove nacionalne pripadnosti. Oni će u zakonskom roku biti privedeni postupajućem tužiocu na dalju nadležnost”, saopšteno je.