Zeta

Stanovnici Zete: Sljedeći račun za smeće bacamo u smeće

Da je smeće postalo ogroman problem u Zeti svjedočimo već unazad nekoliko nedjelja, zbog sve veće neažurnosti preduzeća “Čistoća” i sve većeg broja deponija koje nažalost krase prelepu Zetu.

Jedan takav primjer je u Goričanima, gdje se djeca, umjesto da se raduju igri na igralištu, suočavaju sa užasnim prizorima mini-deponija koje su se stvorile iza igrališta

“Situacija je postala nepodnošljiva, a komunalno preduzeće, koje bi trebalo da brine o čistoći našeg naselja, ne preduzima adekvatne mere. Ovaj problem nije samo estetske prirode. Sada se suočavamo s ozbiljnim zdravstvenim rizicima zbog mrtvih životinja koje se nalaze na ovim mini deponijama. Smrad koji se širi okolo je neizdrživ, a mi se pitamo da li smo postali deponija Zeta ili opština. Da li je ovo naša stvarnost? Da li smo zaslužili ovakav tretman? “, izjavio je mještanin Goričana.

S obzirom na to da im redovno na naplatu stižu računi za smeće, stanovnici Zete očekuju da komunalno preduzeće ispuni svoje obaveze i očisti opštinu.

Pojedini mještani, predlažu da sljedeći račun za smeće koji stigne bace upravo tamo gdje pripada – u kantu za smeće.

“Neka sljedeći račun za smeće koji nam stigne bude upozorenje komunalnom preduzeću da smo odlučni da ne prihvatimo ovakav tretman. Bacimo ga tamo gdje mu je mjesto – u kantu za smeće. Ali ne zaboravimo da naše akcije ne smiju biti samo simbolične. Moramo se organizovati, napisati peticiju, organizovati proteste i zajednički zahtjevati promjene”, stav je jedne Zećanke.

Sledeće

Kolektor ostaje u Botunu

Ne propustite

Poljoprivrednik iz Zete iz protesta preorao zasade salate, pozvao Jokovića da obiđe njive

Reklama

Klikni da ostaviš komentar

Zeta

Kroz Zetu voze samo dva autobusa

Sa samo dva autobusa Opština Zeta je organizovala prevoz unutar naselja.

Dakle, na preko 16.000 stanovnika dva autobusa, a pošto organizovati znači proces dovođenja nečega u red, uspostavljanje sistema ili sprovođenje plana kako bi neka struktura funkcionisala besprekorno jasno je da je u ovom slučaju Opština Zeta, odnosno Komunalno preduzeće daleko od ovog glagola. Daleko je i putnicima, jer iz ta dva autobusa se ka Podgorici presijeda, ili kod kružnog toka na skretanju za Luču, gdje staju gradski podgorički autobusi ili na nekoj od stanica Golubovci – Podgorica koju vozi prevoznik Bulatović.

Na teritoriji naše države ne postoji lošije organizovan prevoz putnika u međugradskom prevozu od onog na relaciji Zeta-Podgorica, smatra Luka Krstović, odbornik Demokrata u SO Zeta.

“Kako vrijeme odmiče, rješenja su sve nefunkcionalnija i kao takva u sve lošiji položaj dovode putnike. Scene koje gledamo na kružnom toku, na početku obilaznice, pozivaju na odgovornost i hitan pronalazak rješenja. U prvom redu rukovodstva opštine”, kaže Krstović.

On smatra da su sva dosadašnja rješenja bila loša.

“Donijela su mnogo više problema nego što bi iko očekivao. Neredovnost polazaka, neuslovnost, neispravnost i starost vozila, loše određivanje stanica i glavnog stajališta za Zetu su do nedavno bile ključne zamjerke putnika iz Zete. Zajedno sa skupim autobuskim stajalištima, takav nefunkcionalan oblik javnog prevoza do sada je sve građane koštao više od pola miliona eura. Skupo i bez održivosti. Od početka godine primjenjuje se najlošije rješenje ikada”, kaže Krstović.

Krstović kaže da je izmijenjenom Odlukom o osnivanju Komunalnog preduzeća predviđeno da gradski i prigradski prevoz može obavljati preduzeće.

“Sa druge strane, izmjene Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju nisu otvorile prostor da se na kvalitetan način riješi pitanje mobilnosti sugrađana. Ključno je da se, bez daljih odlaganja, pristupi pronalaženju novog načina. S obzirom na buduće izmjene daljinara i poziva za upis linija, potrebno je da Opština i Komunalno preduzeće, bez odlaganja pristupe primjeni mogućnosti koju definišu statut preduzeća i odluka o osnivanju. Nabavka autobusa je imperativ i krajnje realna potreba”, kazao je Krstović.

Mihailo Asanović, predsjednik Opštine, kazao je da su preko Zajednice opština inicirali izmjene zakona kako bi se omogućilo da susjedne opštine mogu obavljati prevoz kao jedna opština, ali da to nije došlo do poslanika.

“Usvajanje tog zakona bi riješilo probleme. Trenutna situacija je takva da Zakon o saobraćaju omogućava privatnicima koji su upisali polaske u međugradski saobraćaj, u konkretnom slučaju između Zete i Podgorice, da ima neku vrstu monopola jer niko sem njega ne može obavljati međugradski prevoz. Imamo situaciju da putnici presijedaju. Kroz Zetu je besplatno za sve, a do Podgorice za đake penzionere”, rekao je Asanović.

On je naveo da su dva vozila kupili od Puteva, a u toku tender za nabavku novog autobusa koji će ići na liniji Mataguži.

“Preduslov dobre organizacije saobraćaja je usvajanje ovih izmjena tako da nismo mi adresa za kritike već poslanici u Skupštini i ministar koji ne želi jedno takvo rješenje. Pozivamo nadležno ministarstvo da dozvoli predloženo rješenje kako bi građani imali prednost u odnosu na privatnike kojima je profit jedini interes”, poručio je Asanović.

Direktor Puteva Radoš Zečević rekao je da ne postoji mogućnost da Putevi voze od Podgorice do Zete jer to zabranjuje zakon.

“To je slučaj i sa Tuzima i Danilovgradom. Imali smo razgovoe u Ministarstvu saobraćaja, pitali možemo li na neki način da organizujemo prevoz u Zeti, rečeno je da po zakonu to ne smijemo, pa čak i da ta opština nije organizovala svoj. Glavni saobraćajni inspektor nam je rekao da ako se pojavimo na teritoriji Zete da će nam isključiti autobuse”, rekao je Zečević.

Izvor: DAN

Zeta

Knežević i Asanović ugostili studente Harvarda i MIT-a u Zeti

Predsjednik Demokratske narodne partije Milan Knežević i predsjednik Opštine Zeta Mihailo Asanović ugostili su juče u Zeti učesnike međunarodnog programa „Balkan Trek 2026“, studente master i doktorskih studija sa prestižnih univerziteta Harvard University i Massachusetts Institute of Technology.

Tokom posjete organizovani su večera i druženje sa studentima, koji u okviru desetodnevnog studijskog putovanja obilaze zemlje Zapadnog Balkana kako bi se kroz razgovore sa političkim liderima, predstavnicima institucija i privrede upoznali sa političkim, ekonomskim i društvenim prilikama u regionu. Studenti su prije dolaska u Crnu Goru posjetili Srbiju gdje su pored posjeta istorijskim znamenitostima imali niz sastanaka sa najvišim državnim zvaničnicima.

Predstavnici DNP-a i Opštine Zeta izrazili su zadovoljstvo i čast što su učesnici „Balkan Treka“ iskazali želju da posjete upravo Opštinu Zeta i da se upoznaju sa njenim istorijskim, kulturnim i političkim značajem.

Tokom susreta, Milan Knežević govorio je studentima o bogatom istorijatu Zete, njenoj ulozi kroz različite epohe crnogorske istorije, kao i o značaju koji Zeta ima za savremenu Crnu Goru. Poseban akcenat stavljen je na tradiciju i istorijsko nasljeđe ovog kraja, ali i na potencijale za budući razvoj.

Zeta

NSD pokrenula inicijativu da KIC „Zeta“ dobije ime Slobodana Aligrudića

Klub odbornika Nova srpska demokratija u Skupštini opštine Zeta podnio je inicijativu za promjenu naziva JU KIC „Zeta“ u JU KC „Slobodan Aligrudić“, u čast jednog od najznačajnijih glumaca jugoslovenskog prostora koji vodi porijeklo iz Zete.

U obrazloženju inicijative navodi se da je Slobodan Aligrudić svojim upečatljivim ulogama ostavio neizbrisiv trag u istoriji filma, televizije i pozorišta, te postao jedno od najprepoznatljivijih imena domaće kinematografije. Predlagači smatraju da bi promjena naziva kulturne ustanove bila simboličan čin poštovanja prema umjetniku čije je stvaralaštvo obilježilo jednu epohu.

Kako se ističe u dokumentu, Aligrudićevo porijeklo iz Zete predstavlja poseban značaj za lokalnu zajednicu, jer njegov život i karijera potvrđuju kulturni potencijal ovog kraja. Inicijativa naglašava da bi novi naziv doprinio očuvanju uspomene na velikog umjetnika, afirmaciji kulturnog identiteta Zete i podsticanju razvoja kulturnih i filmskih manifestacija.