Roditelji učenika prvog, drugog i trećeg razreda JU OŠ „Milan Vukotić“ pokrenuli su peticiju kojom traže da se radno vrijeme produženog boravka vrati na jutarnji režim i prilagodi potrebama zaposlenih roditelja.

Kako navode u peticiji, produženi boravak je godinama bio organizovan u jutarnjem terminu, što je za brojne porodice predstavljalo stabilan i funkcionalan način organizacije svakodnevnih obaveza.

„Ustaljeni jutarnji ritam omogućavao je bezbjedno zbrinjavanje djece mlađeg uzrasta prije početka redovne nastave i radnog vremena roditelja“, ističu roditelji.

Prema njihovim riječima, ukidanje jutarnjeg termina ili njegova izmjena mogla bi da izazove ozbiljne probleme zaposlenim roditeljima, posebno kada je riječ o usklađivanju početka radnog vremena sa početkom nastave.

https://www.peticije.online/produeni_boravak?utm_source=copy_link

„Uskraćivanje ili nepovoljna izmjena jutarnjeg termina direktno ugrožava svakodnevnu organizaciju naših porodica, stvara ozbiljne egzistencijalne i logističke poteškoće zaposlenim roditeljima i narušava bezbjednost djece mlađeg školskog uzrasta“, navodi se u peticiji.

Roditelji zbog toga zahtijevaju da škola ponovo organizuje produženi boravak u jutarnjem terminu, uzimajući u obzir potrebe porodica čija djeca pohađaju niže razrede.

„Zahtijevamo da se radno vrijeme produženog boravka vrati na jutarnji režim funkcionisanja i prilagodi realnim potrebama roditelja i apelujemo na Upravu škole da se prilikom odlučivanja primarno vode najboljim interesom djece“, poručili su roditelji učenika JU OŠ „Milan Vukotić“.

Kako se svo zemljište u Zeti vodi na Podgoricu nikakvu saglasnost Glavnom gradu nijesmo dali da gradski autobus vozi za Botun, pa tako smatramo da kroz tu činjenicu oni bi mogli da voze i do ostalih naselja sve do konačnog razgraničenja, na šta smo i ukazivali, rekao je za „Dan“ Mihailo Asanović, predsjednik Opštine Zeta.

Asanović kaže da što se njih tiče koliko sjutra autobusi Glavnog grada mogu da voze od Podgorice do Zete. On je istakao da su zajedno sa Zajednicom opština Crne Gore predlagali zakon kojim bi se omogućilo susjednim opštinama da organizuju prevoz bez smetnji ali je to odbijeno od strane ministra Filipa Radulovića. Asanović ističe da ovaj problem može da riješi i Privredna komora.

“Ovaj problem se može riješiti tako što će biti izmjena zakona pa bi se u Privrednoj komori naše Komunalno preduzeće, koje ima autobuse, upisalo za međugradski saobraćaj i na polaske koje trenutno ima privatnik koji čak i ne vozi te linije, a koji ima monopol na njima. Problem se dakle vrlo lako može riješiti tako da gradska preduzeća dobije linije za međugradski saobraćaj. Tako bi problem bio riješen u korist građana i mi bi određivali cijene koje moraju biti mnogo niže nego što je bila praksa u prethdnom periodu. Upitan je bio i kvalitet vozila jer se ipak radilo o međugradskom saobraćaju”, kaže Asanović.

Asanović tvrdi da bi to bilo prihvatljivo rješenje.

“Neka se izmijeni zakon ili neka Privredna komora i Ministarstvo saobraćaja nama daju međugradske linije i problem će biti riješen u roku od 24 časa. Građani će imati bolje autobuse, neće presijedati, penzioneri i đaci će imati besplatan prevoz, ostali putnici normalne cijene, a u narednom peridu bi razmotrili i da bude za sve besplatan. Da je do nas problem bi bio odmah riješen tako da sada čekamo državne institucije da riješe problem koji je rješiv i to u kratkom roku”, kaže Asanović.

Generalna sekretarka Zajednice opština Crne Gore Mišela Manojlović rekla je da i dalje čekaju odgovor od ministra saobraćaja Radoša Zečevića. Ona je istakla da se ovaj problem mora riješiti jer pogađa veliki broj opština, kako Zetu, Tuzi i Danilovgrad, tako i neke primorske opštine.

Izvor: DAN

Ministarstvo javnih radova dobilo je urbanističko-tehničke uslove za izradu tehničke dokumentacije za građenje novog fudbalskog terena sa pratećim sadržajima u Botunu, piše Dan.

Teren je planiran na katastarskoj parceli br.399/1 KO Botun, u zahvatu izmjena i dopuna Prostorno-urbanističkog plana Glavnog grada.

Urbanističko-tehničke uslove Ministarstvu javnih radova izdalo je Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine.

Parcela je površine 9.127 kvadrata, a kod Uprave za nekretnine se vodi kao pašnjak.

“Veličinu, položaj i broj objekata na parceli planirati u skladu sa UEFA Pravilnikom o stadionskoj infrastrukturi. Idejno rješenje je moguće realizovati u cjelini kao jednu fazu“, piše u dokumentu koji potpisuje Slaven Radunović, ministar prostornog planiranja.

Dokumenat prati i mišljenje Direktorata za građevinarstvo Ministarstva prostornog planiranja koji ukazuje da je neophodno da nosilac projekta kod nadležnog organa za poslove zaštite životne sredine pokrene postupak odlučivanja o potrebi procjene uticaja na životnu sredinu.

Uz dokument je dostavljeno i mišljenje Uprave vode od koje je traženo izdavanje vodnih uslova.

“Ukoliko je za navedeni objekat planirano da se snabdijevanje vodom vrši priključenjem na javnu vodovodnu mrežu u svemu prema uslovima preduzeća nadležnog za poslove vodosnabdijevanja, a otpadne vode rješavaju kanalizacionim sistemom prečišćavanja otpadnih voda, Uprava za vode za ovu vrstu objekta nije nadležna za utvrđivanje vodnih uslova za izradu tehničke dokumentacije“, piše u dokumentu koji potpisuje Ivan Lalić, v.d. direktora Uprave za vode.

Izvor: Dan