Ekonomija

Krvavac: Brine što u jeku sezone imamo samo 137 miliona u trezoru

Član Predsjedništva pokreta Evropa sad, Branko Krvavac, ocijenio je da se ne može smatrati uspjehom podatak da je u jeku sezone u trezoru svega 137 miliona eura, posebno ako se zna da je u istom prošlogodišnjem periodu bilo 400 miliona.

“Ovaj podatak bi donosioce odluka prije trebalo da zabrine, imajući u vidu da je ovaj rezultat ostvaren prevashodno usljed priliva jednokratnih prihoda koji nijesu rezultat strateških odluka ove Vlade, kao i izuzetno slabe realizacije kapitalnih izdataka, koji su zaključno sa junom na svega 16,7 odsto godišnjeg plana”, naveo je Krvavac u saopštenju.

Prema njegovim riječima, ukoliko se to uzme u obzir, mnogo je jasnije zašto se Ministarstvo finansija odlučilo za prekid hedžing aranžmana, kao i zašto se od javnih preduzeća uzima dobit ostvarena u prethodne dvije godine, umjesto da se ista investira.

“Da nije bilo jednokratnih prihoda (koji neće biti na raspolaganju naredne godine) i slabe realizacije kapitalnog budžeta, upravo bi u sred turističke sezone u trezoru bilo par miliona eura, što je i bilo u planu Ministarstva shodno Zakonu o budžetu za ovu godinu”, rekao je Krvavac.

On je poručio i da ostvareni suficit budžeta, kojim se 43. Vlada hvali, najmanje ima veze sa njihovim rezultatima na polju ekonomije, čemu svjedoči činjenica da polugodišnji rast prihoda od preko 250 miliona eura u odnosu na 2022, nije rezultat nijedne dugoročne mjere ekonomske politike ove Vlade.

Tu se misli na ukidanje odluke o smanjenju akcize na gorivo preko 20 miliona, zatim prihod od hedžinga oko 60 miliona, pihod od EU donacije povodom energetske krize 27 miliona, prebacivanje prethodno prikupljenih sredstava od sprovođenja programa Ekonomskog drzavljanstva sa prelaznog računa na glavni račun trezora oko 34 miliona.

Tu je i rast prihoda od poreza na dobit preko 50 miliona kao rezultat mjere iz programa Evropa sad 1, zatim rast doprinosa od PIO od skoro 50 miliona kao rezultat programa Evropa sad 1 usljed smanjenja sive ekonomije na tržištu rada i podizanja osnovice za PIO usljed rasta zarada zaposlenih u javnom sektoru, kao i dio prihoda od PDV-a kao rezultat programa Evropa sad 1 usljed povećanja raspoloživog dohotka te posljedično tome rasta lične potrošnje.

“Ako se tome doda da su prema podacima Ministartva za period januar-jun izdaci manji od planiranih za preko 120 miliona EUR, sasvim je jasno da ova Vlada najviše radi na samopromociji, a najmanje na kreiranju i implementaciji reformi koje će imati dugoročni uticaj na ekonomski rast”, tvrdi Krvavac.

Samopromocija se, kako je saopštio, najviše ogleda u rebalansu koji je predložen Skupštini, a u kojem izdaci za bruto zarade nijesu povećani nijedan cent, iako je već nekoliko potrošačkih jedinica najavilo kako im fond zarada predviđen budžetom neće biti dovoljan, a ukupni izdaci za bruto zarade su za pola godine već značajno iznad planiranih.

“Ostvareni “rekordi” Vlade u tehničkom mandatu samo je bacanje prašine u oči građanima kako bi se napravio privid stabilnosti javnih finansija. Zato je što prije neophodno formirati novu Vladu, koja će pripremiti rebalans budžeta kojim će se utvrditi nedostajuća sredstva i otpočeti sa reformama koje će rezultirati stabilnošću javnih finansija na dugi rok”, zaključio je Krvavac.

Slične teme:branko krvavac Crna gora pokret evropa sad

Sledeće

Monstat: Najveće plate u Tivtu i Zeti

Ne propustite

Saznajte ko ima najveći poreski dug u Crnoj Gori

Reklama

Klikni da ostaviš komentar

Ekonomija

Wizz Air iz nove baze u Zeti uvodi 23 nove avio-linije

Počevši od marta 2026. godine, “Wizz Air” će postupno stacionirati dva moderna vazduhoplova “airbus A321neo” u Zeti i pokrenuti 14 novih avio-linija koje povezuju glavni grad Crne Gore sa ključnim evropskim gradovima, uključujući Bazel, Pariz, Baden Baden, Keln, Hamburg, Rim, Mastriht, Barselonu, Ljubljanu, Malme, Gdanjsk, Poznanj, Ržešov i Vroclav, saopšteno je iz Aerodroma Crne Gore.

“Wizz Air” će otvoriti svoju 36. bazu u Zeti, što prema saopštenju Aerodroma predstavlja značajan korak u daljem rastu u zemlji i prekretnicu u transformaciji za sektor vazdušnog saobraćaja i ekonomiju Crne Gore.

“Ovim potezom, ‘Wizz Air’ učvršćuje svoju ulogu kao broj 1 avio-kompanija na Aerodromu Podgorica i približava se poziciji broj 1 avio-prevoznika u Crnoj Gori. Očekuje se da će se otvaranjem baze kreirati 80 direktnih i 700 indirektnih radnih mjesta, čime se podstiče lokalno zapošljavanje i jačaju turizam, trgovina i povezanost”, navodi se u saopštenju.

Izvršni direktor “Wizz Aira” Jozef Varadi istakao je da je ta avio-kompanija duboko posvećena budućnosti Crne Gore kroz proširenje pristupačnih opcija putovanja za njene građane, podršku održivoj avijaciji modernim, štedljivim avionima, podsticanje rasta turizma i povezanih industrija, te jačanje uloge Podgorice kao regionalnog transportnog čvorišta.

Roko Tolić, izvršni direktor Aerodroma Crne Gore, poručio je da je je najava otvaranja baze “Wizz Aira” veliki dan za crnogorsku avijaciju.

“Posebno sam radostan jer je ovo jedna od vijesti koja će obradovati sve građane Crne Gore, ali i kompletnu privredu. Ipak, mi imamo ovaj jedan dan za slavlje jer je već od sjutra – pred Aerodromima Crne Gore nastavak važnih aktivnosti. Mi u kratkom roku, dakle – prije narednog proljeća, hitno moramo da unaprijedimo svoje infrastrukturne i operativne kapacitete, da uspješno organizujemo produženje radnog vremena i da obučimo novi kadar. Mi smo spremni za treću smjenu u Podgorici, a odlučni smo da razvijamo Aerodrome Crne Gore do razine koja prati potencijale ove jedinstvene zemlje“, istakao je on.

Sa ovom najavom, “Wizz Air” proširuje svoju ponudu, te iz Zete od naredne sezone nudi ukupno 23 avio-linije koje Crnu Goru povezuju sa 12 zemalja, zaključuje se u saopštenju.

Ekonomija

Sindikalne organizacije Aerodroma traže smjenu Jelene Maraš

Legitimni sindikati Aerodroma Crne Gore – Nezavisni sindikat ACG i Sindikat ACG – uputili su Vladi Crne Gore i premijeru Milojku Spajiću zahtjev za razrješenje predsjednice Upravnog odbora „Aerodroma Crne Gore“ AD Jelene Maraš, navodi se u njihovom saopštenju.

U zahtjevu se navodi da je Maraš zloupotrijebila službeni položaj, uskraćujući korišćenje stambenog fonda zaposlenih u cjelokupnom raspoloživom iznosu.

Kako sindikati tvrde, za raspodjelu pomoći zaposlenima ograničen je iznos na 500.000 eura, iako je na raspolaganju oko tri miliona eura namjenski izdvojenih za tu svrhu.

„Protiv Maraš smo podnijeli krivičnu prijavu Specijalnom državnom tužilaštvu, jer je naložila raspisivanje oglasa za raspodjelu svega dijela raspoložive sume, i to na bazi nezakonito usvojenog Pravilnika o finansijskoj pomoći za rješavanje stambenih potreba i poboljšanje uslova stanovanja zaposlenih, iako je Inspekcija rada u svom Obavještenju br. UPIN 01-717/24 – 71/4 od dana 1. novembra 2024. već utvrdila da je taj Pravilnik protivzakonito usvojen, zbog čega je Aerodromima Crne Gore izdat prekršajni nalog i kažnjeni su od strane nadležnog inspektora“, navodi se u saopštenju.

Vladi su dostavili inicijativu za smjenu Jelene Maraš, kao i tekst krivične prijave sa pratećom dokumentacijom.

Ekonomija

Normalizovan željeznički saobraćaj, prekinuta blokada

Nakon pet dana postignut je dogovor oko deblokade željezničkog saobraćaja u Crnoj Gori. Predstavnik zaposlenih Andrej Kaluđerović kazao je da su radnici dobili garancije za povećanje zarada, i da su jutros svi vozovi krenuli da saobraćaju na teritoriji Crne Gore.

Petodnevna obustava rada zaposlenih u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore izazvala je oštru razmjenu optužbi između predstavnika radnika i rukovodstva, dok šteta za nacionalni željeznički sistem i privredu rapidno raste.

Predstavnik zaposlenih Andrej Kaluđerović odbacio je navode da je odbio pregovore ili ponuđeni kolektivni ugovor, naglasivši da se odluke donose isključivo zajednički sa kolegama.

On je za TVCG kazao da su jutros svi vozovi krenuli na teritoriji Crne Gore.

“Dobili smo garancije za naše zarade. Povećanje plata će biti nekih 300 eura kao i što smo i najavljivali, tako da će zarada iznositi oko 1.000 do 1.200 eura”, kazao je Kaluđerović.

Kaluđerović je istakao da su na probleme ukazivali odavno, ali da radnici nijesu bili shvaćeni na pravi način.

Naglasio je da su dobili garancije da će povećanje biti u najkraćem zakonskom roku.

“Riješili smo sve ovo u korist zaposlenih, a nadam se i u korist menadžmenta”, poručio je on.

Kaluđerović je uputio izvinjenje svim putnicima koji su pretrpjeli štetu zbog obustave željezničkog saobraćaja, i poručio da se nadaju da se ovako nešto neće ponoviti.